其实钟意的任务本该更早完成的，但因为铁轨变道岔口太多的关系，走了不少错路，他们是带了一个图纸，但图纸并不是每个岔口的标记都详细明白的。
这种情况下也没什么好办法来识别，所以每回遇到图纸上显示不清楚的岔口时、都要耽误不少时间，能在规定期内赶回来已经很不容易了。
其实相比起那些变轨岔口来说，车站里面到好处理一些，最起码方向比较好把握，虽然每个车站里的丧尸都很多，废弃的火车也多，但路并不难找。
虽然车站里丧尸人山人海的，但站台里却没那么多，火车站里没有进化源，所以里面的进化丧尸非常的少，只要注意点，想理顺一条能通过的轨道并不太难。
至于那些拦在路上的火车，那更好解决的，并不是每条火车道上都有火车的，只要绕开不说行了，至于怎么绕开，那就更简单了，修一条变轨不就解决了。
金系异能者修的变轨，比铁路原来的铁轨也不差什么，他们也不是全都自己弄，只要把别的铁道拆下一段，再做一下处理，绝对省时省力。
火车试运行后，就开始进入倒计时了，座位也都提前分配好的，这次的后勤临时主管是林绪现招的，并不是部队里的人，以前就是车站这边管后勤的。
座位的问题学问也大着呢，谁也想要个边座，谁愿意一直坐在中间，座位底下也是可以睡人的，但位置上那么多人谁去睡，这都是问题，安排不明白矛盾也少不了。
后勤这回安排座位是以家族朋友为单位的，一家人或熟人一起的话就好协调多了，座位底下睡人时也不用争抢了，换着睡，互相将就一下，忍忍就过去了。
后勤贴出了通知，位置图也贴了出来，要是觉着位置安排的不满意，可以提前反应，想跟谁安排在一起，只要对方同意，出发前一天都可以换，出发后就不允许再更换了。
当然，后勤主要的工作并不是座位问题，物资才是大头，这些物资太杂乱了，放不好就很占地方，这方面就更不好协调了。
前面那个后勤主管到也不是无能，物资这方面安排的也算不错，但专业跟非专业的还是不同的，现在的后勤主管把他装的货物调整了一下，一下子就空出了二节车厢来。
林绪对现在这个后勤主管很满意，决定再观察一段时间，就把临时两字给他去掉，这就要看他在新基地的表现了，那边才是大工程呢。
时间过的很快，转眼就到了出发的日子了，云青没什么好准备的，江南给他准备好的一些饭菜他已经送空间里了，其它也就没什么了，他什么也没带就上了火车。
林绪也不是多么无情的人，他还是给领导级别的家属安排了卧铺，但那也是有限制的，必须是直系亲属，比方说父母妻儿姐妹伴侣什么的，其它的亲朋什么的没戏。
伴侣是临时加上的，不搞歧视，同性本就没办法结婚，但也不能说人家不算家人，别的地方怎么样林绪不管，他们这却能享受同等待遇。
这条加不加的真无所谓，这里队长里面除了他和钟意外，还真没有同性伴侣，光棍到是好多个。
整个队伍的光棍真是超级多，部队的还好，还有些家属什么的，编外人员却很少有家属的，基本都是单身，其中还有一些单身的女性。
这并不希奇，有家属的顾虑自然要多一些，如果不是实在逼不得已，估计真没几个人会选择跟着林绪走，毕竟前路迷茫，谁也不知道前面是什么样的。
虽然这次跟林绪走的编外人员是不少，但有家属的人却很少跟着走，基本都是些单身异能者，可见他们有多不被人看好了。
其实连林绪手下的部队都算上，如果不是被逼迫的没法活了，他们肯定不愿意跟林绪走的，现在外面这种状态，能呆在保护区谁又愿意往出走呢。
云青到是觉着这样挺好的，要是太多人选择乘做火车的话，那这条路可就不那么好走了，要知道现在可没有远程监控，列车如果多起来，就比较麻烦了。
当然，就算不被看好，出发前，预留的两节车厢也基本都满了，找不出几个空位了，临出发前几个小时，还有人陆续要求上车呢。
因为准备工作做的很充足，又是军事化管理，所以到也没有出什么乱子，早晨七点准时出发，前后各一列车人，物资车在中间。
第一辆车自然是钟意带队，而林绪和云青是跟着物资车上的，没有物资谈什么都是扯淡，物资才是一起开始的资本，只有他们亲自护送才最保险。
为防止发生意外碰撞，三辆的速度都是控制在一个点上，都不敢开的太快，虽然对讲机还能使用，但距离上却不是那么稳定，所以只能在车速上控制。
因为钟意他们回来时用油漆银粉在有岔口的路段做了标志，所以并不存在走错路的问题，这就是提前探路的好处。
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