原本还可以定的更高，但元清帝希望香皂能在民间普及，便压了价。
而在皇后几人忙碌的时候，元清帝这边，进阶版的水泥研制成功，他打算开始修路。
修路这件事不比吃食香皂，自古以来修路都是一件极为费时费工费力的事，但路不能不修，修路的好处不用穿越者们告诉元清帝，他也知道，一旦路修起来，无论对发展军事还是商业，或者对老百姓都是好事。
一旦水泥路在全国铺设起来，可以想象未来的盛况。
关于修路的事，从水泥还在研究的时候，元清帝就已经开始构想了，和太傅讨论过很多次，结果邵岩出现后，之前的设想推翻重来。
末日十年，邵岩接触过很多人，听人讲过很多他知道的不知道的事，也走过很多荒废的城市，亲眼见识过很多，对铺路这件事，他提出了两种修建方法。
地表路和标准路。
地表路顾名思义，直接在露面铺一层水泥就行，成本造价低，适用于城镇乡村内的各种道路。
标准路则要复杂些，松土向下挖掘，然后从下至上分三层，最下层先用小石块、砂浆或黏土做地基，第二层用小卵石、碎石子、砖块、泥土混合夯实，第三层用水泥、砂、石等混合的水泥混凝土铺就。
这样铺就的道路，加上正常维护，足够这个只有马车驴车的年代能用很多很多年。
不过复杂的程序注定了高成本，如果全国所有道路都铺设标准路，光是采石一项就足够算得上劳民伤财了。
所以最后商议下来，标准路还是得铺，但只铺官道，城镇内与乡下的小路，暂时用地表路铺设，等日后国力强健，有了更先进的技术，再慢慢重修。
而单只铺官道的花费，一笔笔计算下来足够叫元清帝头疼。
最后干脆招来皇后几人，一起集思广益。
“建收费站啊！”这一回宋杰脑中灵光一闪，率先开口，“过桥，不，过路费，我们那都是这么干的，国家出资修建，民众交过路费，相当于变相的众筹，不过一般都是设在高速上，官道也算变相高速路了。”
其他人眼睛一亮，七嘴八舌讨论起来：
“是个好主意，咦？你什么时候突然变聪明了？”
“不错，不是有驿站吗，噢不，驿所，正好可以用来当收费站，不过，这个管理是个问题，天高皇帝远的，没有电脑没有网络，怎么查记录核对？”
“这倒是，贪污腐败从古至今都是个大问题，唉。”
“这样怎么样，发车牌，不管是马车驴车还是牛车，全部发放车牌，统一记录起来，规定没有牌照不能上路，过收费站时登记，再发放凭证，一般上官道大多都是走远路，至少也得过两个驿馆，不可能连续所有驿站都作假，实在不行设立监督，一经发现严惩。”
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