尤其是现在近十分钟的路程飘下来，红车的轮胎早已经被磨了个平。本身侧滑技术也就是漂移就是让车的驱动轮处于空转状态，磨损自然大大加剧。车轮被磨平后，其抓地力就会大大的降低，本身飘移时就是让车处于失控状态，但是抓地力被大大削弱后，再让车处于失控状态就是件十分危险的事了。尤其现在跑的还是山路。
红车驾驶员心中终于明白自己错在哪里，那就是忘了轮胎的磨损程度。
而叶晨则是以逸待劳，从最初红车漂移开始，他就稳定心神，不再学游戏里那般看人如何跑自己便如何跑。到现在为止叶晨都是按着自己的方式一直跑下来，他的目的就是为了让自己更加熟悉自己所驾驶的车，从而在最后几分钟的路程里可以最大限度的发挥自己的实力。
现在叶晨不再隐藏实力，转以观察红车路线为主，其目的不言自明，就在超车。
红车的轮胎已经失去了抓地力，现在被迫改为抓地跑法，刹车减速入弯时所受影响自然非常大。再加上此时路面湿滑，就更加让她不敢凭借车子的性能妄自提速了。
一时间，本来红车的甩车战现在成了防守战。现在红车再不能依靠车的性能了，她现在只能依靠自己的技术断叶晨黑的车位，让叶晨超不上自己。只要拖到整个山路跑完，胜负就算分了出来。
防守方是红车，进攻方则是叶晨的黑车。
叶晨看着对方的车尾判断车线，迅速的追上了红车，此时他才是真正的咬上了红车的pp。因为叶晨黑车的车头几乎就已经贴上了红车的屁股，就好象红车是个美女而黑车是个色狼一般。
红车压紧中线，同时根据叶晨的车灯束判断黑车的距离，提前压线卡位，把宽6米左右的山路守的死死的。
这要是在游戏里，叶晨一准把车灯关了，因为他只需要看对方照过一点前面的路，就能记住该如何驾驶。可现在两条小命可是掐在自己手里，就算叶晨胆子在大，他也不愿意拿别人的生命开玩笑。这从他只试过一次漂移，而且之前跑的路线都留有余地，就可以看得出来。
红车防守，黑车则左右闪躲，假意的制造超车意图，让对方认为自己要超车，可是到头来却只是虚晃一枪。这在游戏中算是心理战，如果被对手咬住pp，前面的驾驶者一定会心急，更会不住观察后面车的位置。尤其是现在红车作为防守方。
叶晨的不住晃动让红车以为他要超车，所以红车就会不住的卡位，少了些注意力放在观察弯路上。也许连红车驾驶员自己都不知道，其实她的车正在慢慢降下速度。
这就是叶晨的策略，要么你防我注意不到弯路，降低速度给我超车机会。要么你注意弯路，防不到我，从而给我的进攻留下有利位置。
想要超车毕竟没那么容易的，红车车手绝对不是白痴，叶晨虽然想尽可行办法，但却始终不能超车，除非他自己不要小命。
两车这样僵持着，直到山路尽头的最后一个弯道。
这个弯道很特别，在叶晨上山时就注意到了这点。
由于处于山壁夹角处，所以这道弯不像之前的字型弯道有很大回旋的空间跟余地，再加上路边是山壁刚好阻隔了转弯后的路况，所以若不是经过特别设计，极易发生两车面对面相撞的事故。
大概是设计这条山路的施工队想到了这点，因此在这条山壁夹角处的路分离开两条单行道，中间以花坛隔开，又在花坛处设了一座路碑。而路碑前后才是两条特设的单行道的交汇处。
简单说来，山路到这便被分成了两条单行路，借以避免交通事故，不过这样一来，本来六米宽的山路一下就变成了3米宽左右，空间自然变的更加狭小，甚至连超车的车位都没有了。
现在贴在右侧的路回旋弯度比较大，而在左侧的路，由于弯道是向左弯的，所以左边的弯路几乎是成90度直角。
跑惯了这条路的红车驾驶员当然清楚左侧的单行道其实就是叶晨超车的最好地方，但她却一点都不怕。原因就是她试过多次违反交通规则跑左边那条路，但无论如何也跑不过去，因为左边的弯又短又急，除非将速度降到30以下，否则根本就过不去。而右边虽然道路略长，但弯道弧度却很大，需要降低的速度自然没有左边那条那么严重。
在红车驾驶员看来，就算舒马赫亲来也休想以40迈以上的速度过左弯，而自己走右边至少能上到60迈，所以无论怎么看，走右边都比走左边合算。
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