瓦鲁班战役”，在我抗战史上，不但可谓为我最辉煌的一役，亦为我装甲兵之建军史上，永志难忘的光荣史绩。
各团受命后，随即开始行动。
2月29日，第66团先头部队前进至唐开以北地区之际，与日军第55联队之警戒部队发生激战，并在歼灭日军中尉大川铣夫以下官兵38人后，攻抵芒光西南约3公里之处。
第64团亦攻抵芒光以北小河南岸。
第65团则通过腰班卡继向西南攻击前进中。
3月1日，第64团先头营进抵唐开北侧地区时，突遭优势日军围攻而发生激战，双方死伤均重。3月2日，我驻印军指挥部以新编第22师在孟关北面的突破口已近完成，决定投入战车营于当面，期能一举捕歼日军主力于孟关地区。
指挥官为全部队之表率，其德艺足以影响部队精神战力消长及作战成败，尤于惨烈战斗中，更须勇猛沉着，从容指挥，方能凝聚战力，克敌致胜。
地形复杂，便于隐蔽。丛林地带一般山高谷深，洞多路少，草深林密，河溪湍急。这是一个天然的极佳藏身之所，随便一处皆可潜伏下来，给敌人致命一击。
因此丛林作战可以说是到处充满杀机，危险随时可以从天而降。
气候莫测，雨多雾重，给作战过程增加困苦。
山区林区气候多变，昼夜气温相差很大，尤其是热带亚热带地区，这种情况更为明显。一年中往往不是浓雾弥漫就是阴雨连绵，空气闷热潮湿，湿度能达90％以上。有的地方蚊虫肆虐，瘴疠盛行，给作战行动平添很大难度。
丛林战不仅是与敌人比拼生存能力，更是考验在恶劣气候和环境条件下的远征军部队自我生存能力。
这种指挥官的特质，在本次战役中，从我战车营各级指挥官在面临突发事故的情况下，所展现出的卓越指挥便可充分的看到。
当战车营超越步兵，向瓦鲁班追击途中，先头连在遭受日军战防炮之伏击时，该连连长不但未为之所阻而延误战机，反而沉着应战，即刻以火力迅速摧毁伏击之日军战防炮，继续向预定目标追击。
此外，当全营续向瓦鲁班目标追击前进，在进抵距离瓦鲁班约2公里附近森林中时，忽然发现日军第18师团指挥所及仓皇从中窜出之日军官兵。
我战1营张英华营长当机立断，掌握战机，立即对师团指挥所内之日军发动攻击，一举摧毁了日军第18师团指挥所，奠定了战胜的基础，致使日军先前所部署于瓦鲁班的部队，在顿失指挥中枢的情况下为我所歼灭。
第一零四章.作战军队之迷思
一.
在印度比哈尔邦的乡间公路上，一长串轿车，吉普车飞驶而过。
而公路两侧正在劳作的印度人对此已习以为常，最近几个月里，经常有这样的车队载着来自中国的军政要员经过。
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