这还是排量小的车子！
换做是排量3。5升的奔驰级350的话，到岸价为344788元人民币，而加完这些固定的税之后，就变成了701804元！
也就是说，35万不到的车子，税加了35万多！
再换做是排量4。2升的奥迪8，消费税就更高了，40％。
海关核定的到岸价为477229元，那么加完这些固定的税之后，最后的固定价格为1132703元！
48万不到的车子，加了65。5万的税！
好吧，这还是最基础最基本的固定费用。另外还有非固定的费用！
比如说米国港口到达华夏港口的运输费用，这点因为起运港和到达港各有不同，所以费用也不固定，但是你认为这个费用会很少吗？
另外就是很多证件，比如自动进口许可证等等的费用。
然后还有国内上牌保险的费用，以及代理报关公司的费用等等的！
这些随便加加也起码得二十万了吧！
于是，一辆在米国售价为47。7万的中档偏上点儿的轿车，到了华夏消费者的手中，就变成了130多万！名副其实的豪车！
因此，到了国外的话，看到奔驰啊奥迪啊，千万别惊奇，人家在国外买这辆车的钱，是你在国内买这辆车的钱的三分之一！
况且，换算成米元的话，47。7万人民币，也就是不到7万美金而已！况且，人家注意环保，大排量的车受众群很小！
对于这一切，陌以安丁点儿都不奇怪。
国人多少人眼中可望而不可及的豪车，在国外其实很普通。
前世看到网友们这样计算出来一辆车子在米国的价格跟在华夏的价格对比时，陌以安只是苦笑一声！
无数的华人责骂华夏政府把各种税收定得太高了。
没错，是太高了！
可这根本原因是什么？如此高的关税，如此高的价格，那些买车的还不是趋之若鹜？当然，能买得起这种车子的都是什么人，就不用多说了。
而这根本原因是华夏自产的车子不如国外！
如果国产车子的质量能跟人家的车子想媲美，谁还会想要外国车？当然了，这其中还牵扯到华人的一种思想，总认为国外进口的就是好的！
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