很多媒体采访不到红星厂，就转而采访汽车制造企业，问他们对红星汽车的看法如何。
当记者采访总部位于芜湖的一家国内知名汽车企业“这家突然杀出的民营企业，会不会危急你们在民营企业中的地位”时。
这家企业的市场部经理如此回答：“首先我很开心在国内又有民营汽车企业的加入了！不过我要提出的是，造汽车要一步一个脚印，不能没学会走就要跑。便是我们，也是先在十万以内的低端车型上造出了口碑，才在常熟与国外企业合资建厂，生产高档汽车！我觉得红星厂有些好高骛远了！”
说到这，他笑了笑，说：“有信心是好事！但我觉得技术的积累是需要时间的！刚开始就推出售价30万的中高档汽车，我觉得风险很大！消费者不一定会买账的！”
他说的倒也是有道理，毕竟无论他们还是比亚迪，都是从低端车起步的，国产车上来第一款车型就从高档车起步，红星厂还是第一家。
当有朋友把这则消息告诉袁朗时，袁朗唯一能做的就是付之一笑，事实上他是完全不担心销量问题。
除了何老订购的那辆特别订制的汽车已经在发往帝都的路上，省政府也订购了一辆，除此之外省内的各个部门也都有订购，有财大气粗的一口气就是十几二十辆，没钱的单位起码也是一辆起步。
第六百五十二章雪中送炭（2）
毕竟这车受领导关注，而且卖相也不赖，在给领导面子的同时也能方便自己，何乐而不为呢？
别看只是几辆、十几辆的，但耐不住部门多啊，短短时间，就有三百多辆汽车的订单了。/
新的生产线还在缓慢调试中，现在的红星厂每天满负荷运行的情况下也不过能生产三辆汽车，而且还要进行调试和安全测试，仅这批订单，满打满算也要忙到十月底了。
而且除此之外还有很多需要加塞的，这些都是别人给面子，抹不开人情的。
比如林芷曼开口就要十辆，好说歹说最终才答应先交付一辆，三个月后再交付另外九辆。
何金平开口也是十辆，还有梁晓磊等人，为了支持袁朗，也是没人开口都是一辆，这些都是朋友支持，袁朗可不好拒绝，不过他已经准备这些订单都是半卖半送了。
最后还有一个大头就是猎豹安保，猎豹安保的贵重物品押送业务正在如火如荼的开展中，一些知名媒体也都对这个新鲜的公司进行了报道，现在他们是急需一批像执法者型如此威武的汽车。
第一批起码也是十辆。
想到这，袁朗就是一阵头疼。
把公司的事安排好之后，袁朗开车踏上了去江宁方向的公路，这次他没有走高速公路，而是走的省道。
在走了二十分钟时，他停在了一大片空地上，这里位于?
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