“新能源是很神奇的东西！”克劳茨表示了自己的恭敬，接着说，“但如果您不让出一些利益的话，那些唯利益为上的资本家们是不会愿意帮你的，即便我用行政命令也是不可能的！”
袁朗笑了笑，说：“利益，是可以让出一部分的！但专利最终是要在我手上的！”
“那是自然！”克劳茨笑了笑，说，“您肯让出部分利益，那事情就好办许多了，我的看法是合资办厂！”
“合资办厂？”
“对！合资办厂！”克劳茨解释，“对民众们，我们也做出了政绩，可以增加就业岗位！而资本家们也赚到了钱，他们就不会有动力去开发替代新能源的产品了！”
他的话让袁朗不由想起了中国的汽车产业。
在起步阶段，因为什么都不会，就引进了“合资办厂”这么一种政策，外国人出技术，中国人出钱、出地、出人。
以金钱换技术。
这种想法是好的！但发展到最后是什么样子？
那些合资厂赚着高额利润，二鬼子当的不亦乐乎，当民族品牌的汽车出现时，他们甚至还要打压民族品牌。
一直到前几年，奇瑞出来了自己的发动机，那些合资厂才坐不住了。
人家奇瑞才干了多少年，都有自主品牌的发动机了，反观他们呢？二鬼子做了二十多年，却是鸟毛都没有一根。
于是为了面子上好看，他们甚至寻求与奇瑞的合作，去买奇瑞的发动机。
若是说被“合资办厂”坑害的最惨的国家，绝对是中国。
此时袁朗一听，有机会合资办厂到德国，自然是满口答应了，不就是让出一些利润吗？那怕什么？让德国工人们去赚取这个加工的利润吧，这样德国如果有别的机构想要研制新能源，不用袁朗动手，那些徳奸们就会先打上门去了。
资本家虽然是有国界的，但赚了钱的资本家可以移民嘛。
克劳茨得到袁朗的授权之后，就回国寻找合资厂家，首选是德国大众，在多方面的因素考虑之下，德国大众接受了这个合资厂的方案，新的工厂建立在德国的汉堡，取名为“红星大众”。
这个新闻一出，震惊了不少人。
在他们看来，红星汽车在国内销量好也就算了，没想到竟然都卖到了国外去！这让人除了“震惊”之外实在是说不出什么了。
他们不知道这仅仅是开始，在今后几年，各种以“红星”开头的合资厂在欧洲几乎是开了花。
送走了德国来的客人之后，袁朗的工作重心就放在了与总装备部的合作上，负责两百多万解放军装备的总装备部绝对是一个大金矿，只要伺候好了它，袁朗赚的钱绝对不会少。
而且袁朗也不仅仅是为了赚钱，他更重要的还是想要让祖国富强起来，这是他从小的梦想。
在此期间，他不时提出一些很新奇的想法，往往让专家组的成员们惊讶不已。
除此之外，袁朗自己也悄悄的在制作一些小玩意儿。
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