休闲，又不是场上的比拼，娱乐为首要。
安峰也小小表现了一把绕桶的本领。很凑巧，哈立德告诉他这匹温血马平时就擅长障碍赛，所以人马协调之后，很轻易就能够控制马匹在场地间来回跑，四蹄翻飞的在障碍桶之间来回狂奔。
精彩表现后，安峰骑马回到大伙面前，脱帽致意，赢得一片掌声。
受赛马节的影响，一整个上午都玩得很尽兴。伦敦的夏日阳光不是太猛，即使是标准英式骑术服，仍然很舒适，玩累了之后，就在观众台上坐下来休息，喝上冰冻的矿泉水和果汁，聊天交友。
这方面哈立德的处理非常好，等大家在马场上尽情玩够以后，互相熟悉的差不多了，接下来的话题就轻松自然，围绕着马术，养马或者其他一些话题展开。特别是马术，很容易引起大家的共鸣。
安峰向哈立德请教了一些关于私人马场的学问。
哈立德懂得倒是不少，关于场地的选择，马厩的建设，以及室内驯马场，草料场……各种各样的规格都有，但他也不能保证自己一定会精通门道，所以他推荐道：“其实雇请专业的设计师是最好的。”
“我赞同。”安峰说，符合懒汉思维，以前他就是这么做的。
第217章假日和福利
再由马术谈到收藏，哈立德就说起了车。
虽然收藏车相比赛马少了点高端气息，但车辆作为人们出行使用最频繁的工具，它仍是非常受重视的。
安峰也有谈资，特别是大家得知他是p公司的股东后。
面对好奇，安峰谈着自己的观点：“我认为电动车取代汽车是必然的，目前的技术已经非常成熟，甚至电动车的行驶里程已经能够超越汽车。特斯拉是最早一批使用超级电池的，以后还会推广给全世界。”
哈立德问：“我听说美国本土即将出售的高配版特斯拉，它的电能足够跑上八百多公里？”
安峰点头：“在理论驾驶模式下，850公里是多次测试的平均值。”
哈立德佩服：“厉害，看来我也有必要尝尝鲜了！”
从改变世界的新能源车，再谈到经典收藏，安峰照顾在场英国人，他特地夸了一番英国跑车。
虽然他们秉承低调原则，但别看表面的谦虚，其实内心都是骄傲的。
安峰算是懂了他们。
英国跑车也并非是阿斯顿马丁这一类，它总是太过绅士，没有爆发力；而莲花则萎靡不振，仍旧秉承低调的原则不露山水；唯有二十几年前横空出世的迈凯轮，让世界见识了什么叫凶猛野兽。
话题最多的就是传奇的迈凯轮1，自然吸气和全碳纤维车架的经典之作，绝对是英国跑车里最具有代表性的。可惜产量稀少，再由于各种事故，它的保有量更是锐减，能够收藏此车。绝对乃美事一件。
后面有人提到：“在七月初伦敦会有一场英国跑车的拍卖，听说就有迈凯轮1参与到拍卖中呢！”
安峰惊讶：“真的？”
“应该是的，官方社交网上已经有消息了。”对方说。
内容未完，下一页继续阅读
本章未完，请点击下一页继续阅读