飞行十几分钟后，抵达赛车场上空。
罗伯特说：“我建议先在空中观看它的整体构造。”
直升机开始环绕赛车场低空飞行，罗伯特也在同步介绍着：“赛车场前后花费共计41亿美元，土地成本低，所以大部分资金都能用在关键上。共三条赛道，一条标准1赛道，两条3公里短赛道。”
“1赛道主要用在一级方程式上，但实际也可以给其它赛事使用，例如摩托p，印地车赛等等；短赛道主要考虑不同的赛车需求，比如卡丁车，3，或者对赛道难度有要求的房车赛事。”
“因此它是综合赛车场，除了三条赛道外，也有可以进行四分之一、二分之一英里加速赛的赛道，再把它延长，还能拓展出一条足够一英里直线加速赛的赛道，周围设置有露天独立看台。”
“赛车场的观众容量很大，除了能够容纳45万人观赛的主看台外，还在不同的区域设置露天看台，最多能够容纳二十五万人，保证就是最热烈的赛事，赛车场也有足够的空间承载。”
空中游览完毕后，直升机降落在主看台前。
安峰下飞机后，给乔安娜搭了把手，将她扶下来，随后罗伯特继续给他们介绍：“我左手边就是主看台，分上下两层。主看台下方就是新闻中心，纪念品专卖区和赛车场指挥区，还有专用的通道。”
“而我的右手边，则是车队生活区，分两层，第一层全部都是维修区，共有40个维修间，维修区外的通道可以作为试车区，工作人员活动区，第二层可以开放给游客，考虑是设置p席。”
由于赛车场很大，走路参观不可能，他们是坐着轿车去体验的。
主看台就是赛车场最重要的部分，如果有赛事的话，主看台将是最热闹的，赛车发车，进站补充燃料，维修等活动都展现在观众面前，也是最后高速冲刺终点的精彩点，将会有无数镁光灯闪烁。
在车队生活区后方，就是安峰的博物馆。
跑车博物馆只有一层，但占地面积很大，足够容纳上百辆车，接受专业的保养。目前已经停放着安峰不常开的跑车，法拉利的两代旗舰，迈凯轮1，帕加尼zr，兰博基尼的赛车等。
参观完毕后，继续乘车走赛道。
轿车开的不快，罗伯特在讲解赛道的细节和亮点。
“1赛道总长5625公里，拥有十八个弯道，除了能够给1赛车带来35加速度的高速弯，也有让赛车从时速300骤减到120的高难度弯，为了应付颠簸的弯角和考虑安全，这条弯道是倾斜的。”
安峰望着窗外的型高速弯道，赛车需要爬一小段坡，再下坡，跟着再进行急转，如果入弯速度过快，造成下压力不足，导致赛车一部分悬空，会失去控制，带来危险，所以倾斜保护了赛车。
慢悠悠的跑完整条赛道，再开车出去。
外面就是赛车场的正门，修建地面和地下的停车场，售票区和游客入场通道，而在旁边则是专用通道，给车队的大卡车使用，能够直通到赛车场内部，直达生活区，保证车队的行动便捷。
最后他们回到赛车场新闻发布区。
罗伯特问道：“赛车场即将投入使用，先生你想到给它命名了吗？”
赛车场肯定得有名字，但安峰想不到靠谱的，原本想以“玛莎拉蒂”命名，但对于以后申请的世界赛事来说，有点不合适，而其他名字，他又憋不出几个，最后就征求他们的创意，各自想名字。
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