“我们上船吧？”安峰看向大家。
从接驳通道进入船体。五层以下是歌剧院，电影院。溜冰场等区域。而五层是一条豪华室内走廊，也是游轮的“门面”，搭电梯来到五层甲板，在金碧辉煌的奢华中，领略世界上最庞大，造价最高的超级游轮。
安峰当初的要求很高，但给的钱也很多，造船厂倾尽所有的把奢华的东西都搬了上去，终于花完预算。包括八层中庭被建筑围绕的中央公园，第五层往上的水晶阶梯，亦或者是极致典雅的歌剧院。
这一切都用钱堆砌出来，二十亿把所有能够想象的豪华都放在上面，它有一座赌场，两座歌剧院，三座电影院，十间酒吧，二十间餐厅，还有室内溜冰场，露天海水剧场，攀岩区，高层滑索……
称之为“海上宫殿”名副其实，安峰在最顶层见到了为p打造的1号顶级套房，的横跨两排建筑，外侧用黑色大字体书写着的字样，提醒着人们这是一艘暗藏着故事的游轮。
走进1号套房，室外加室内面积一千五百平米，复式结构，下层是生活娱乐区，有容纳十几个人的沙龙，藏书丰富的书房，调养身心的健身室，巨大的恒温淡水游泳池，可以泡在水里，望着三米高落地窗外的海洋。
往外是一个露天的顶层观景台，位置绝佳，能够站在最高处眺望海面，感受大船前进的大气磅礴，或者选一个好天气，摆几张躺椅在上面晒晒太阳，晚上也可以利用小天文台数夜空的星星。
第二层这是起居区，配有一个客厅，三间起居室，说实话三间房都大的有点过分，房子里面还分为前厅和后厅，浴室比一般家庭的客厅都大，桑拿蒸气浴，水疗p，按摩浴池……一应俱全。
对方介绍道：“这里按照超五星级打造，顶尖的设施，保证p客人享受到最尊贵的海上皇宫服务。”
“真不错！”安峰很满意，虽然在色调上偏向璀璨和奢华，但这艘超级游轮建造的目的正是为此。他站在房间的落地窗前，够望着顶层甲板的十几座游泳池和中庭的中央花园，景观无敌。
乔安娜也对所有的细节满意。
顾客满意后，次日他们就举行空载首航，此次离开，目的地就是大洋航运公司在迈阿密租下的深水码头，女王号以后将要在那里停泊、起航。现在游轮上还没有多少人，除了船员外，就几名客户。
游轮真正满载客人和服务生的首航，还得等到明年。
安峰和乔安娜只参加三百公里的试航，从图尔库出发，感受迎风破浪和至高无上的豪迈，航行几个小时后，游轮靠近瑞典的首都斯德哥尔摩，按照原先的安排，乘坐船上的直升机离开。
实际体验让他们满意，五星级游轮无可挑剔。接下来就等游轮跨越大西洋回到佛罗里达，公司将剩下的14亿美元支付给造船厂，彻底完成协议。现在，安峰和乔安娜已经在返回美国的飞机上。
第344章挑战
这趟一呆就是十几天，虽然身上事情不少，但忙里偷闲还是挺愉快的，钱包也按照他们期望的缩小下来。回来后就是十二月份，冬天的寒冷季节，但加州的感觉仍旧平淡。可能更凉快些吧。
安峰到家两天后，走一趟赛车场。
根据主管罗伯通知他的，玛莎拉蒂需要挑战他们的赛道——早在一个多月前，玛莎拉蒂的高新技术部门已经整体搬迁到加州，坐落在赛车场五公里外。简单改造后，员工到齐就开始运作。
玛莎拉蒂希望在明年三月份时，日内瓦车上展推出几款纯电动车型。不进行新型号研制，意思是把原先的总裁、改成纯电动版本，节约研发新车型的费用……其实这是行业规矩了。
大家看到的第几代车型，13年款，14年款都是如此，现在只是改装成纯电动的，难度并不大。安峰乘坐直升机来到赛车场，和罗伯特以及玛莎拉蒂的北美地区副总裁布鲁诺见面。
安峰和布鲁诺讨论了电动车的事情，布鲁诺虽然不清楚安峰的具体来历，但知道他应该是p公司的高层，赛车场也是他的，所以态度很严谨。他和安峰仔细讨论了改装成电动车后的细节问题。
看图纸就知道，电动车的零件比汽车少，首先它没有变速箱，也不需要庞大的散热器，更不会有排气管，而且电动机的体积比发动机小了至少一半。参考特斯拉汽车，它有前后两个储物箱。
电动车只有电动机和车轮在动！空间很大。但考验的就是电池重量，有点此消彼长的意思。机器重量大幅度减轻，但电池却成了负担。锂离子电池时代，特斯拉的电池板据说有半吨重！
所以轻量化不容易实现，直到石墨烯电池出现后，高端电池的小型化改变了现状，高端型号的电池能够减负到150公斤左右，比变速器整套系统重三倍左右，整体重量上和减少的汽车部件持平。
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