平静的发车也引起了观众的欢呼，再冷清都会有人喜欢的，就像足球比赛一样，球员们也没有1赛车那么猛的声音，还不是有大把人呐喊？就在几万双眼睛的注视下，赛车首尾相接，排成一条直线。
单独跑圈和实际比赛的感觉不同，十几辆车挤在一起，前后相距不过几厘米，稍有不慎就会追尾撞车，极其考验赛车手的技术和心理素质，当速度飙到300的时候，赛车发出像飞机起飞的声音。
声音很独特，闭上眼睛感觉飞机正在靠近。
安峰紧抓着方向盘，赛车速度突破到三百的时候，前方弯道出现，这是个高速弯，宽敞而且视野好，超车的概率不大，所有车辆都是有序的通过，安峰仍旧紧跟着前面的福特车手，再一段直道。
由于安峰的赛车调试注重中前段，起步的加速非常猛，发车时他还松了电门，现在踩到底，即将迎来连环发夹弯的时候，时速来到315公里，气势汹汹的看着就有往前车屁股上撞的趋势。
瞧着前面福特略显谨慎的入弯，安峰对发夹弯的把握很大，心一横就大方向盘大幅度切内线，通过后轮压到波浪带而产生的跳动，使车子脱离原有的抓地力，切换单电机后驱，产生一个小幅度的漂移。
车内的感觉像地震一样，哐啷哐啷，这么做对轮胎和车体的损伤很大，但效果很不错，他干脆利落的超越福特，夺得第三名的位置，由于大脚电门略显风骚的在前面一个摆尾，快速切换双电机，扬长而去！
观赛观众们爆发欢呼声，比赛颠覆传统，在开赛还不到三十秒，第二个弯道就有车手上演这么牛和夸张的超车，直接把轮胎压到波浪带上，通过小幅度漂移的方式把福特车手挤出去，实现超车！
这一幕被头顶直升机和场地的摄像机记录下来，并且在大屏幕上转播，细节无比清晰，车手的表现流畅自然，有大局在握，不慌不忙的自信，为本次比赛增添了第一个亮点，唤起了热情。
安峰不知道自己很抢眼，当时他就感觉自己在这个弯可以更快，而前面的福特拖拖拉拉，干脆冒险超它。在成功夺得第三后，连环弯完美表现，出弯后并没有跟在库珀身后，而是变道并行。
看样子他还想超队友的车！
第366章另类热情
（说好的第二次）
……
二号赛车的精彩表现夺得所有人的关注。
赛车手和赛车都很猛，而且明显在利用优良的中前段加速性能，夺取好名次，就连同门兄弟都没有放过——眼看着他即将和第二名的库珀并行，最终在一个高速弯道前还是放慢了速度。
观众稍显失望，但p车队指挥方松一口气。
要是按照安峰这种猛冲猛超的性格来，前面这个弯铁定控制不好，抓住机会的后车肯定会寻找时间反超。赛车和单独跑圈是不一样的，需要考虑更多方面的技巧。安峰最终没有鲁莽行事。
单圈前半段的弯道比较密集，安峰能很好的保持优势，在后半段出现高速路段，他这辆赛车的调校更注重0200的加速，往后有些余力不足，而其它注重后段调试的赛车，也开始发力。
最终还是很勉强的保持了第三的位置。
第一第二已经对换，雪佛兰车手表现不稳定，也许是没有从bp;这场比赛很激烈，由于赛车调试的不同，电动机的切换使用，超车将非常频繁，同时速度的激烈，也给车手很大压力，不同以往的房车赛，某些车队的赛车特殊调试后，刹车的加速度能达到3个。
这意味着赛车的标准向1靠拢，对车体结构、底盘都是巨大的考研。从另一方面来说，玛莎拉蒂这款车型表现优异，原厂的设计功不可没。电动机的技术和碳纤维轻量化也是一大亮点。
激烈的车赛继续，进入状态的安峰找到了那股熟悉的感觉，在赛道上数百次飙车的经验发挥了作用，通过脑袋分析，把每一个弯道。每一条直道的感觉重现，并且转变为自己最佳的状态?
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