放在以前，它几乎是玛莎拉蒂跑车的70％年销量，还有跑车之外的总裁，也倍受青睐，双电机能爆发，能省电的设想赢得车主们的喝彩，车型也拉开了纯电动超跑的篇章，玛莎拉蒂占领了最好时机。
第371章份额
全程比赛结束后，自然是热烈庆祝。
当地某家酒店，玛莎拉蒂官方、p车队，以及以王乐为首的亲友粉丝团参加了庆祝。庆祝场合没有酒会的严谨，只有随处可见的美味餐点和各种香槟、鸡尾酒，众人举杯畅饮的喜悦场面。
安峰首先给王乐敬酒。
这家伙确实说到做到，作为安峰的首席粉丝，从加州站一路跟到佛罗里达，自西向东横跨整个美国。他负责带领和管理粉丝团，还设计出旗帜和标语，用手持相机记录了每一站p车队粉丝的盛况。
王乐和他碰杯，笑着说：“庆祝你获得冠军和亚军。”
安峰说：“听起来怎么这么奇怪？”
“哈哈，管他的呢！”王乐笑着，拍拍他的肩膀，“做得好！”
安峰带着夫人去接受祝贺，然后和车队以及车手库珀聚一起，谈谈将来打算。
杜克说着：“以我个人的想法，玛莎拉蒂可以扩大这场赛事，办成世锦赛，进行跨洲赛事。尤其是欧洲，欧洲的观众对此类赛事热情很高，举办会获得很高的人气。不过主要看厂商如何决定。”
布鲁诺走来，就此事说：“公司高层正在讨论，因为有意向与我们合作，创办全新的电动车赛事，高级别的，赛车以大马力为主，必须是量产车，弥补目前超跑没有专业赛事的空缺。”
安峰也提了个意见：“如果还像以前的那样，最好不要和合作，各种恶心的规矩搞下来，赛事迟早会变味和停摆，我觉得可以学习r和印地车赛的模式，引擎、底盘由几个厂商研发，提升对小车队的公平性，避免造成大厂商烧钱垄断比赛，看不到公平和精彩。”
安峰是对颇有怨言。1近年来的不断整改就是，发动机当初从10降到8就算了，又从8降到6，还想搞涡轮增压，搞得1赛车和马路上炸街的汽车一样，又俗又烂，根本没有方程式的特色。
布鲁诺说：“我们会考虑这方面。”
安峰作为玛莎拉蒂老总的老总。对这件事情自然有表决权，如果他不同意，玛莎拉蒂也不会获得资金来承办赛事，再以一名车迷的角度来说，安峰知道什么好看，什么无聊。也希望赛事能走的更远。
随后还和库珀聊了一些。
问到他以后的打算，库珀说：“我跟p车队签了短期合约，如果有像现在级别的比赛的话，我可能会和车队续签，或者按照车队的建议，也许会去参加赛事，这对我也是一项大挑战。”
“我支持你！”安峰一直很看好这名年轻人。
……
庆祝会结束次日。大家各自返程。
p车队的二号赛车留给安峰，它将空运回加利福尼亚，保存到跑车博物馆，再配上奖杯和照片，作为博物馆主人职业巅峰的纪念。装车运送前，安峰以及朋友们站在赛车面前，来了一张合影。
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