再说目前一架五代机的价值显而易见，都在7000万左右，六代就两亿。200相当于有人驾驶的轻型战斗机，性能超越五代，弱于六代，原因是航程不太够，携弹量也有不足，但胜在便宜，物美价廉。
三天后，狗大户带上专业人员前来。
安峰没心情掺和商业谈判，福斯按照他的意思来做，双方来来往往，机器模拟和测试了很多遍，最终的性能表现不负众望，然后卡塔尔方面做了个决定：订购八架无人机，外加那套系统。
首单生意开门红，单价打折后6000万美元，最贵的其实是那套能够让无人机操控变得简单的地面系统，开价三亿……其实到现在为止，独立的系统都没有出来，还得让哈尔编一套可用的。
这套操控系统让驾驶无人机变得简单，但无法专业……道理就像跑车的各种电子辅助，开启状态下，上街道可以，赛道就没必要了。想要发挥全部的技术，还是得原汁原味的操作实在。
福斯隐晦的提及了这些，但卡塔尔想必也不需要顶尖王牌。
他们同意以十亿美元成交，八架无人机外加系统和通讯站建设，合同三年期。剩下的钱是弹药花费，可以改装发射装置，使用北约的导弹，但显然他们更喜欢这边的……其实也没有多先进，可能是好东西要配套的心理吧。
第496章空天一体
卡塔尔签的无人机单子引起了军事界关注。
他们和卡尼卡公司——一家名不见经传的企业签订价值十亿美元的军售合同，而且是在当今世界最为注重技术的无人机领域上，令人充满好奇。卡塔尔为什么会对这个公司特别青睐呢？
知情人了解后，发现卡尼卡公司是萨丁尼亚的军事承包企业，同时也是安氏工业分割出来的完全控股子公司。瞬间的，人们明白了，如果说卡尼卡毫无名气的话，安氏工业就是截然相反的高调。
卡尼卡公司也大方，就把无人机的非机密数据公布出来。
性能很出众，尤其是世界上还不多见的石墨烯表层蒙皮，为了控制成本它们也用别的复合材料代替，但这就是科技的体现。但也有不足：航程和携弹量。它并不太适用在国土面积辽阔的国家身上。
但对于卡塔尔来说，加装副油箱换取两千公里航程，足够环绕他们国家飞十圈，甚至深入伊朗内部进行轰炸都行。这款飞机，更像是为国土不大的国家设计的，防御的特征也很明显。
事情被欧洲各大媒体提及，人们讨论这款飞机的性能，某些媒体还与世界主流的无人机进行对比，得出些“纸上谈兵”的结论。这群无冕之王这次也算是给面子，没有把200说得太惨。
事实胜于雄辩，卡塔尔熟悉了无人机后，就少不了炫耀的。加上那一套软件的辅助能力很强，就像汽车带有刹车辅助，定速巡航一样，某些方面是很简单。具有一定飞行知识的就能上手。
日后卡塔尔在周边国家联合反恐军演，或者其他形式的演习时，就不忘亮出自己的空军，再进行一番模拟对抗，无一例外都取得不错的成绩。也让人们评判的方向逐渐趋向于赞美科技。
良好的口碑，也会让其他“狗大户”盯上卡尼卡的产品。
……
对于军售，安峰原本没有计划，但作为国防承包商的安氏工业以后肯定会做。为外汇和影响力的考虑，偶尔接几个单子也是不错的。自从末日过去后，他就放开手脚。行动更加自由。
但他有个原则，军售不从事高杀伤或者危及深远的装备，都以世界现有的为基础，稍稍比它们厉害。比如电磁炮的主流射程是500公里，他就搞550的，行情价格300万。公司就来250的。
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