气氛又变得沉默。我们并排着回到了楼下。那辆宝马车还停在那里。在周围自行车的映衬下真的很“鹤立鸡群”。我停住了。我绝对不会邀请她上楼的。尽管我知道，当敌人用糖衣炮弹攻击我的时候，我们应该把糖衣取下来，把炮弹还给人家。但面对这个大美女，我可没有把握一定能坚持做柳下惠，能拆下糖衣。
“好吧，改天我再来看你。”女孩子笑道。然后走向那辆宝马，“下次我来的时候，我希望你的自行车能长大了。我的宝马车还希望有个宝马小弟弟呢。”女孩子还忘不了调侃我。
女孩子开着车走了，留下一屁股尾烟。可怜我的小自行车，什么时候才能变成宝马呢？
早知道那车是雪枝小姐的，我就不那样说了。哎，这次糗大啦。
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10急变
怀着郁闷的心情，看了看我的自行车，上楼去了。
今天我得好好休息。明天完后，我一定要去看看项目了。一天没有上班，项目也不知道怎么样了，着急呀。眼看着项目就要结束了，千万不要出什么大问题，不然就晚节不保了。虽然工作不足十年，但我经历了很多项目。有大有小，有企业内部的系统，有企业间的系统，
也有跨国公司的大项目。现在这个项目，就是跨国集团的物流管理项目，所有的数据从世界各地通过卫星，网络源源不断地流入这个系统，经过分析处理，各种指令又实时传向四面八方。
这个项目分成7大部分，分别由美国的纽约，日本的东京，韩国的首尔，中国的香港，上海，成都和济南开发。功能分析和概要设计在东京完成后，各部分的详细设计和制造，测试则分别由上述各地完成。最后的组合测试在东京完成。这个项目功能复杂，开发难度大，合作伙伴多。我也是第一次接手如此庞大的项目，深感心力不足啊。俗话说“书到用时方恨少”，看来应该抽更多时间学习管理知识啊。
软件工程这玩艺其实和一般土建工程管理没有本质区别。以前我在国内干过两年土木建筑，还参与过举世瞩目的青藏铁路的施工建设。谁也没有想到，我这个“又土又木”的人今天来到了世界上第二大城市东京，并管理着这个跨国项目。真是世事无常啊，哈哈。不过由于经验不足，去年刚开始的时候也是搞得焦头烂额一塌糊涂。经过一年左右的努力，项目总算是接近尾声了。但现在上海方面担当的部分问题较大，集中体现在性能方面。作为项目经理，我当然得抓紧把这个问题给突破了，好来个皆大欢喜嘛。再说，我对我们中国人的智慧还是很有信心的。只要我们团结一心，再多几分责任心，我觉得没有什么是我们中国人解决不了的。
正在胡思乱想中，手机响了。赶紧拿出来一看，是美国过来的电话，预感不妙。
“，r！z。”。现在是东京时间晚上八点，由于因东京与纽约有14个小时的时差，所以纽约现在应该是上午10点左右。
接着就是一阵叽里呱啦的英语，总算搞清楚了怎么回事。原来今天上午我们刚刚升级发布的基干部分，美国在应用的时候出问题了，系统出现了几个致命的系统错误。奶奶的，这还了得。东京方面的结合测试是怎么搞的？刚刚发布的框架出现致命错误，而且还不止一处，这在开发上是大忌啊。我马山给东京方面负责测试和验收的佐藤经理打电话，让他马上组织人马检查我们的测试方案和数据，究竟存在什么问题，才让这些b侥幸逃脱。然后马上通知负责开发的山本经理，责成其马上组织人马分析错误的原因并修正。要知道，我们必须在美国时间的第二天发布新版本出去。留给我们的只有今天晚上了。相信各个项目组都应该得到了紧急邮件通知，而且发生问题的环境配置，错误的画面信息已经程序的日志信息应该都发到了各个项目。我得赶紧赶到公司去，亲自督战才行。
刚刚安排好任务，又有电话不停进来，原来是下面各个项目经理在向我汇报今天的工作，以及这次今天这个紧急事态的工作请示。看来我必须回品川总部一趟，召集各项目经理召开一个紧急会议，制定一套方案出来才行。
事不宜迟，拿出电话，我马上拨通了现场松田的电话，让他赶紧根据美国过来的资料，整理一份问题概况报告出来，同时让他通知大泽尽快根据这个问题概要，制定出一个大致解决方案，实在不行搞个回避方案也行。等我到了公司后马上开始会议。大泽是我们这个项目的技术总指挥，我相信他的实力，应该能在短时间内判断出问题所在，并给我一个解决方案的。
总算临时安排好了，才发现走了半天，还在2楼。搽了搽头上的汗水，我赶紧往3楼房间去，准备收拾一下，马上赶往公司。不知道电车来得及不？。
看来今晚是休息不成了。
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