没有钱，海军这么庞大的组织根本运转不起来。
其中，最令人在意的大头问题还是军粮采购。
包括伟大航路和四海的支部在内，海军光是战斗的士兵就数以几十万计，再加上文职人员、后勤人员等等，每年需要的粮食是一个天文数字，而每年采购粮食的经费更是占了军费的大头，采购贝利数以亿计。
海军一贯的粮食供给是由世界上最大的三家粮商也是经济实体所包揽。
老牌粮商无由商社与加西亚商团，以及新秀卡特商社。
在大概四十几年前，卡特商社还不是如今庞大的商业集团的时候，这笔庞大的订单是由历史悠久的无由商社和加西亚商团平分的，也只有他们有这个底气和实力吞的下这么大的订单。
在卡特商社由现任社长卡特·卡琳带领，爬上如今三家并称的地位之后，二三十年前，卡特商社从两家老牌商社虎口夺食，瓜分去这笔订单的三分之一。
时至今日，卡特商社已经坐稳了三巨头的位置，并且在近年隐隐露出了要进一步瓜分这笔订单的意思。
无由商社还是老样子，不言不语，不争不抢，在卡特·卡琳拿出的诚意足够后也就退让了，但加西亚商团就没那么好说话了——在卡特·卡琳异军突起之前，加西亚·瑟伦才是伟大航路最传奇的商人。
加西亚商团成立距今有几百年的历史，他们在伟大航路的商路中经营数百载，很多领域都有涉及，并且打下牢固基业，才有了如今的商业巨头的模样，根基雄厚，影响深远。
当代家主加西亚·瑟伦年轻时锐意改革，力挽狂澜，带着日薄西山的加西亚商团重新走上辉煌，并且通过这些年的经营吞并蚕食下伟大航路商业将近三分之一的份额；为此，加西亚商团在海军和世界政府面前都颇有三分薄面。
如今年过七十的加西亚·瑟伦不见老态，反倒因为阅历深厚比起年轻时要更令人捉摸不透；虽然近年加西亚商团的事务已经渐渐转移给了他的一双儿女，但他五十年来在大海上建立的信用和人脉都还在那里，真要争斗起来，卡特·卡琳还要差这位前辈许多。
而卡特·卡琳呢？
她是上一代卡特商社社长众多私生子女中的一个，彼时的卡特商社虽然在四海颇有影响力，但远远比不上加西亚商团和无由商社这样的庞然大物。
卡特·卡琳在名不正言不顺的情况下接手卡特商社，然后短短几年内让卡特商社坐大，以四海为底盘，向伟大航路蔓延枝节。
等到世人终于再度注意到这位昔日从海军辞职的少校时，她已经是商业新秀卡特商社说一不二的当家人。
以一介女流之身稳坐商业巨头的三把交椅之一，整个卡特商社被她把持的稳稳当当，至今已然数十年，在人才辈出的伟大航路都可以称得上一句励志和传奇。
这样的两个人争锋，海军是乐见其成的，因为两家争夺订单份额，海军就掌控主动权，可以借机压价，进一步节省军费。
他们乐得鹬蚌相争、渔翁得利。
今年五十岁出头的卡特·卡琳看起来完全不像人至中年的样子，保养的很好的面容活脱脱是三十岁女人的成熟风韵，带着久居上位的从容不迫和精明干练。
卡特·卡琳踏入会议室落座后，这场会议的人员就到齐了。
世界政府派来的旁听官员，海军包括元帅空、大将战国、参谋鹤、前大将泽法、中将卡普等人在内的海军高层将领、专门的谈判人员和后勤部长等相关人员。
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