芮晓亭表面上仍然一脸云淡风轻：
“另外，我想，等拿到试用版之后，可以面向金陵的各兄弟院校开一个系列专题讲座，应该会起到不错的推广作用。”
……
与此同时，黔省AS市，云马厂内。
孙惠中正在面前的笔记本电脑上对资料进行出发之前的最后一遍检查。
在他身后，则停放着一个刚刚完工不久的全尺寸木质模型。
尽管其它兄弟单位已经越来越多地开始在设计甚至制造过程中提高数字化工作的比例，但对于条件比较有限的贵航来说，很多工作还是要用老办法才能完成。
就比如他们现在只有有限的气动计算能力，因此要想测试飞机内部各种设备的安装情况，还是得搞个木质样机出来。
这些年进到他们厂里的航空工程师，设计飞机的能耐学得怎么样先不说，木工活手艺基本都飞速提升。
当然也不是没有好处，云马厂生产的家具帮助他们度过了80年代末到90年代初那段最困难的时间。
相比于贵航原先生产的歼教7，这架飞机只从外形上看都要先进很多。
至少它不再是机头进气了。
而得益于宝贵的机头空间被腾出来，座舱空间也得到了极大地释放，尤其后座教练员的前向视野，好得让厂里负责试飞歼教7的飞行员连连称赞。
这时，另外一个人气喘吁吁地跑到孙惠中旁边，从怀里掏出两个牛皮纸信封交给他：
“厚的那个是你这次的差旅费，薄的是模型的照片。”
贵航的总经理林海军。
虽然名字里带着海军俩字，但他这辈子都没看见过海，早年间从冰城工程大学毕业之后正赶上三线建设如火如荼，就被分到了这黔省的大山之中。
“这么厚？用不了这么多钱吧？”
孙惠中说着打开一条缝稍稍查看了一下，却发现里面竟然有很多是10元乃至5元的零钱。
摸着很厚，其实没多少钱
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