“杨晋同志是吧，我叫韩林平，410厂的，负责跟波斯的鬼怪改项目对接。”
“您好，不过之前几次不一直是林……”
“老林被调走负责重点型号项目的后勤保障工作去了，所以我来接替他。”
韩林平解释道。
杨晋听后一愣，他从半年前就跟着厂里成立的驻外工作队到了波斯，之后还没回过国，所以对这方面的消息非常闭塞。
不过他也知道这绝对不是讨论涉密话题的场合，所以只好压下心中的好奇心：
“那合作愉快。”
“合作愉快。”
正如韩林平所说，大约二十分钟后，又有一架相同涂装的伊尔76TD以同样狂野的方式降落，带来了涉及到改进项目的其它零部件。
“你们专门从老毛子那租的这些伊尔76？”
把所有航材全部卸下来并装车之后，有些气喘吁吁的杨晋找到韩林平。
这两架巨大的飞机实在给他留下了十分深刻的印象。
“不是，前几个月从塔什干工厂买的几架成品，没来得及换涂装，上级考虑到这样还能带点迷惑性，所以也就暂时这么用着了。”
刚刚摘掉手套的韩林平摇摇头，看着远处正在整备的伊尔76解释道。
恰好此时，一辆路虎越野车停在了二人面前。
“先上车吧”
杨晋拉开车门，示意对方坐上去。
实际上，梅赫拉巴德国际机场作为一座客流量颇大的军民两用机场，并不太适合承担这种敏感的军事运输任务。
就连波斯人自己也知道这一点，因此正在筹建新的伊玛目霍梅尼国际机场。
不过目前才刚刚动工，离建成远着。
之所以硬着头皮也要用这里，是因为波斯唯一有维护F4和F14战斗机技术能力的波斯飞机工业公司（IACI）就紧挨着这里。
甚至跟梅赫拉巴德国际机场共用其中的一条跑道。
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