当然还有一个原因是，松花江的定位是乘用车，更换轮毂轴承这种零部件只需要进行单品测试，而不需要像金陵依维柯的商用车那样做整车测试，所以会省去相当多的时间。
总之，他准备好的各种话术全都没用上，只是花了点钱，就分批买到了几个新的轮毂轴承，然后拿回来作为样品进行了分析测试。
而测试报告就摆在羽田俊介面前。
有那么一瞬间，羽田俊介以为是自己的语言模块出了问题，以至于看错了检验报告里面的内容——
因为测试结果分明显示，这些从冰城买回来的样品，性能竟然比NSK生产的产品还要好。
“庆君，这个报告的意思是说，这几个轴承的性能，比我们公司生产的……还要好？”
再三确认了报告的内容之后，还是不太敢相信的羽田又向庆景斌问了一遍。
“是的，我们对整个轴承，以及内外环、滚珠和保持架四个部分都做了分析，结果显示轴承的寿命期望值是我们公司同型号产品的150%，刚度和强度基本相当，拖滞力矩则只有71%，而且一致性很高。”
庆景斌点了点头，用凝重的语气回答道：
“总的来说……就是全方位比我们的产品更好。”
实际上，他一开始也很难相信这样的结果。
要知道，之前华夏生产的轴承，寿命甚至达不到NSK产品的五分之一，而且由于拖滞力矩更大且更不规则，甚至会导致整车油耗增加和行驶稳定性下降，完全没有竞争力。
然而这次买到的几个轴承，性能简直是脱胎换骨。
“是你上次说的那个什么……东北特钢生产的？”
羽田俊介从桌上拿起其中一个装着轴承样品的袋子，放在眼前仔细端详着，仿佛他能用肉眼看出其中的不同来。
“嗯……我去那边实地了解了一下，这些轴承的生产商是冰城本地的冰城轴承集团，东北特钢应该是提供了原材料或者是滚珠这样的关键零部件。”
“价格呢？价格怎么样？”
能问出这种问题，显然说明羽田俊介已经有些失了智。
如果价格比进口轴承还高，那金陵汽车和冰城汽车恐怕从一开始就不会考虑换用国产型号……
果然，庆景斌表示跟之前的NSK型号完全一样，200块一个，一次买4个700块。
这价格让羽田俊介听了都想直呼一声心黑。
他们的轴承生产出来再运到华夏，成本大概30块一个，卖给主机厂也就是含泪血赚200%，100块。
而对方连包装都不用换，倒一便手就又是100%的利润……
怪不得都想造车呢……
话虽如此，但不管怎么说，既然对方的报价相同，说明两边的供货成本至少也是基本相当。
搞不好人家国产的还更便宜点。
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