双方各出资50%，负责生产压气机、涡轮盘之类的航空叶片。
正在吞云吐雾的乔治直接摇头：
“不可能，我最近经常看他们的电视新闻，华夏空军还装备着很多米格19和米格21那样的老型号，要知道他们当年甚至还考虑过直接购买狂风作为战斗轰炸机。”
会议室里的气氛再次陷入了冷场。
听乔治的语气显然对于现在的议会结构有些不满。
“要不……”
所以等到涡扇9完全国产化之后，势必会有大量订单像雪片一样飞向镐京。
几十名有经验的工程师被撤走，换上了数量虽然差不多但一眼看上去就知道是实习生的家伙充数。
亚当和乔治两名业务主管就是为此才被派过来的。
与二人一同前来的还有另外十几名工程师。
“以前我在南美工作的时候，多少总有点内容好写，但是今年咱们确实是……几乎一点工作都没干啊……”
肯定不愿意回去。
不过，受到影响最大的，那却是另有其人。
乔治痛定思痛，觉得自己不能继续这样堕落下去了：
对于英国人来说，斯贝虽然是军用发动机，但终究不是EJ200这种顶尖产品。
但是这里面肯定不包括现在正愁眉苦脸的两位。
“亚当，我们得干点什么。”
但问题在于，他们的活，实在太少了。
刚开始的时候，一切确实如他们所预期的那样发展。
这件事情还要从1995年开始说起。
乔治点燃一根万宝路，放在口中狠狠吸了一下：
“就算华夏人去年拿出来了一台性能相当不错的航发，但斯贝毕竟是完全不同的型号，哪有那么容易搞明白。”
这对于身上背着KPI的亚当和乔治来说显然不是什么好事。
坐在旁边的乔治也摇了摇头：
然后……
在一路磕磕绊绊把斯贝的国产化率提高到70%之后，430厂也知道继续这么下去不是个办法，于是就以镐京航空发动机集团有限公司的名义，跟斯贝MK202的老东家罗尔斯罗伊斯组建了一家合资公司。
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