“从第四批到第六批的24架单座机，以及第一批4架双座机，就会开始采用刚刚姚工说的，升级之后的新机体，以及性能稍好一些，最主要是有对地对海模式的N001M雷达，获得有限的对地对海打击能力。”
“这个机体，就是为了第二轮改进计划准备的，一是要消除中央升力体的结构弱区，二是升级更大比例的复合材料和锂铝合金减重，三么，是全面换装国产化的机载设备，并全面兼容国产弹药体系。”
三人依次走进去后，何明反手关上门，同时开口介绍道：
尽管如今这条时间线上的十一号工程跟前世相比已经面目全非，但是在1997年就整出一架完整版的苏30出来，还是让常浩南感到有点震惊。
上一世甚至直到2020年左右，华夏每年还要进口大量的飞机紧固件用于生产。
“看来你们在这个改进方案上下的功夫很深啊……”
正常情况下，单纯引进一条总装线是没必要搞这种结构测试的。
而且，一架飞机上面需要用到的紧固件种类繁多，具体的性能要求和材料使用又大相径庭。
“难道我的影响力已经这么恐怖了？”
“对，这六批总共34架飞机，也是咱们100%使用俄方零组件生产的全部数量，后面就会逐渐采用串装件生产，逐步过渡到除了动力系统以外完全国产。”
十一号工程是华夏航空工业和苏霍伊公司之间的合同，跟造发动机的留里卡-土星没关系。
准确来说，是一架飞机的壳子。
比如歼6的静力测试是在准备搞歼教6的时候完成的。
歼10确实有多用途能力，但身板还是严重限制了发挥。
因为即便距离不近，还是能看出来像雷达还有发动机一类的地方装的全是配重块。
不过也是好事，镐京那边本来就专攻大型飞机，产线拿来造战斗轰炸机太浪费了。
不过说到这里，何明先是停顿少许时间，又紧接着补充了一句：
“当然，等到常总那边的涡扇10搞定之后，那就连动力系统都解决了，到时候，就能完全国产化第三代战斗机了……”
“没错。”
何明在旁边解释道：
然后抬起，头仔细看了看飞机上面的一些细节。
“可以。”
上一世，歼11的静力验证机是在进入新世纪之后才开始投入使用。
当然，代价是歼轰7的数量肯定就不需要那么多了。
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