“总结的很到位嘛，也算是给咱们军工系统的同志，尤其是涉及到海军装备的同志们指出了一个努力的方向。”
甚至比未来使用波音737-700平台的P8A也不遑多让。
“那是当然。”
只当是找个人唠一唠值得高兴的事情而已。
“直9C型机的性能已经明显超过法国原装的AS565直升机，尤其是在航程和任务载荷方面，但舰载直升机部队仍然希望能进一步拓展任务范围和延长任务时间，这对于反潜作战而言非常重要……”
而去年6月末应对皇家海军挑衅的筑堤行动，虽然任务本身从规模上看要复杂且宏大的多，但事后在总结这块的阵仗就小得多。
“现在咱们立等可取的机型只有运8，虽然也不是不能用，但根据沪飞那边的进度来看，大部件组装的C808客机应该用不了多久就能下线首飞，所以不如稍微等等，一步到位直接上喷气式平台……”
他说这些，倒也不是指望常浩南做些什么。
哪怕是面对一次看上去是大获全胜的行动，参战单位仍然从中总结出了诸多的经验教训。
常浩南解释道：
部队能写出这样的报告，甚至专门感谢军工系统的卓越工作，那绝对是结结实实地让他长了一大波脸。
要说这些人一点小动作都不搞，那常浩南是不信的。
“别的不说，满载状态下的航程有3500公里左右，是运8气密型满载航程的两倍还多，而且改装军用平台的时候，客机地板下面的行李舱还可以改成油箱，进一步延伸作战半径。”
突如其来的赞赏甚至让常浩南一时有点没反应过来，过了一会才摆摆手：
“这不能算是我一个人的功劳，整个军工系统的同志们，也都在后面出了一份力……”
哪怕拼凑出一支舰队，也颇有虚张声势之嫌，如今根本不可能对远在太平洋西岸的华夏产生实质威胁。
“更何况，面对的还是日本人……”
听到这里，常浩南也总算心下了然。
对于大部分特种机来说，都是远比运8三类机好得多的飞行平台。
“再者说，在可见的未来内，我军的装备建设重点还是在东南和西南方向的领土收复作战，哪怕续航能力比P3C稍微差一点，靠着主场优势也不至于吃亏。”
非要说的话，就是通过运8J不太靠谱的表现意识到空中指挥平台还是不能完全依赖国外，因此作为备份项目上马了空警200。
“而且，军队用户也是用户，一方面可以反馈使用过程中的一些问题和建议，让沪飞做出针对性调整和改进，另一方面，也算是给国外用户一个示范，表示我们相信自己造的飞机没问题，有利于开拓国外市场。”
最重要的是，由于其中完全没有使用来自西方国家的零部件，因此并无改做军用的障碍。
“是小一些，不过C808的机体截面积是按照干线客机的标准设计，无论是舱内容积、飞行品质、有效航程还是可靠性和寿命，都比运8要强得多。”
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