饶是丁高恒早有心理准备，也还是对这个效率感到咋舌。
光是他常浩南的名字，就已经比较有说服力了。
然而到了常浩南这，1998年2月和1997年11月的两份报告之间，除了作者和标题之外，就几乎找不见什么一样的地方……
就眼前的事情来说，当务之急还是要在国内来一次全方位的供应商可靠性排查。
甚至是在位于中间的韩国人完全察觉不到的情况下。
这种一年直接翻倍的事情，他上次听说，还是重生之前半导体产业刚被制裁那会。
“……”
毕竟这两年的成果看得见摸得着，给上级的信心反馈非常及时且充分。
而如今的时间线上，由于常浩南的一番操作，欧洲人甚至还要更加强势一些。
连低端都算不上。
什么叫行业百草枯啊？
这样句句不提自己，但句句都是自己。
不仅仅是日本企业，而是要趁着这个机会，把涉及到重点项目和命脉行业的滥竽充数之辈尽可能清除出去。
正常情况下，华夏需要按部就班，像是打怪升级那样，先进入国际供应链，占据或者取代韩国的位置，然后才有向日本发起挑战的可能。
常浩南这样说到一半，突然想起来了什么，于是话锋一转：
“不过，既然这样，我觉得可以提出来，把航发动力从航空工业总公司拆分出来的事情了。”
“刚开始的时候，因为参与项目的同志来自很多不同单位，所以花了一段时间适应，效率稍微低一些，后来大家的工作方法匹配起来，进度自然就会快起来。”
自然也就不能按照常理来判断。
当然，以华夏的体量来说，只要有一部分拔尖的企业能占住中端位置，那紧随其后的大军也不可能放过更往下的部分就是了……
常浩南还是那套老办法。
面对赞赏，首先夸奖自己的手下。
前者回过头，一时间摸不准这个问题是什么意思，只好先给了个进退两可的回答：
“没什么特别要紧的事情，供应商排查这个事我们集团平时就一直在做，所以这次反而不用搞什么大动作，模锻压机和太行发动机两个大项目目前也都在正轨上，不急着需要我干什么。”
根据项目性质和规模的不同，具体的汇报频率一般是每季度、每半年或者每年一次不等。
哪怕效率比较快的项目，一般情况下每个季度能取得一点值得汇报的进度就算是不错了，大部分内容都是跟上次差不多的。
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