就显得更加爆笑了。
相当于歼10作为我国第一款自主研发的三代机，但却已经有未来20年的试飞经验作为参考，自然比一切从头摸索要容易一些。
听到这里，旁边的兰新志不由得有些着急：
“那……现在不管怎么说，NSK算是认了这个载，还要专门举行一次新闻发布会为此事进行解释和道歉，姿态算是做足了，这件事会不会就这么平息下去？”
“从马赛领事馆那边发回来的消息，NSK集团宣布接受欧直公司和菲亚特集团提出的条件，并且同意对其它所有出现类似问题的用户进行同等水平的赔偿。”
&集团哪怕名声扫地，只要风头过去，日企的总体名声不受到太大影响，那经过几次转手再换壳重生也并不是什么难事。
“丁主任，常总。”
“根据咱们的调查结果来看，日本企业里面私下搞这种贴牌代卖，或者以次充好勾当的，可不止这一家。”
“比如，可以在机翼内部布置更多的线缆和气路，增加两個挂架，也能顺便留出余量，未来换一个天线更重的相控阵雷达。”
“咱们要想在国际市场上胜过日本人，那至少在国内，要首先打破这些年来日本企业给自己塑造起来的神像。”
“你们想一下，之前刚发现NSK集团造假的时候，就连咱们的第一反应都是不太敢相信，更何况是普通民众了。”
但毕竟丁高恒此时也在旁边，他要是不把自己也包括进去，就显得有点不太体面了。
常浩南毫不迟疑地点了点头：
常浩南瞬间从他的话里捕捉到了关键词：
“等会，你说他们要举办发布会道歉？”
因为发现NSK集团造假这个事，最早是在模锻压机项目上，常浩南在初期调查结束之后，科工委还为此特地开了一次班子成员扩大会议专门讨论此事。
“不过，相比于对型号战斗力的提升，这个进度层面的影响还是值得的。”
“好吧，我跟宣传部那边去协调一下，应该不会有问题。”
毕竟，如今在航空领域这块，常浩南说的话还是有一定分量的。
实际上，作为一个重生者，常浩南本身当然不存在所谓“不太敢相信”的问题。
“NSK集团想靠一次鞠躬道歉就把火力都吸引到自己身上来，咱们偏偏不能让他们如愿。”
“这两天先不要打草惊蛇，让他们放松警惕，等到发布会开完之后的第二天，再通过欧洲那边的媒体，把咱们手里有关其它几家日本企业的黑料给爆出去！”
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