怎么可能嘛？
真有这么大问题岂不是早就应该发现了？
于是，在这样朴素的逻辑推导指引下，NTN集团的股价和业绩在这几天时间里竟然迎来了一波逆势上扬。
至于大众、标致等原本就没有把NSK纳入供应商列表中的企业，则纷纷松了口气，同时还带着点幸灾乐祸那意思。
考虑到每年上百万辆车的销量，这显然不是一笔小钱。
诚然，这个数据是华夏国内的价格，考虑到金陵汽车和这个叫洛邑轴承集团的都是他们的国企，所以甚至有可能是内部价。
采购和供应链总监安德鲁斯·瓜里诺正在跟他的副手一起，处理着眼前令人焦头烂额的一系列供应商名单。
意大利，都灵。
……
瓜里诺和吉亚尼一起转过头。
因为电视上的下一个画面，就切出来了对被告企业法务人员的采访。
“而且，他们会对每一批次的货都进行抽样，再随机交给不同的第三方机构去检测。”
因为看到了报告附表中的价格栏。
在英美法系国家，倒是有一些相关判例，不过在大陆法系这边，关于如何定义、确认和保护商誉权这块，还没有太多可以借鉴的操作。
瓜里诺的眉头总算稍微舒展了一些，正准备点头，就听到外面传来了高跟鞋踩地板的急促脚步声。
一旦处置不当，这個黑天鹅事件甚至可能直接打乱整个集团旗下品牌的换代时间表。
就算后续能通过打官司把钱要回来，也要消耗不少时间，而且这还不算短期内，由于更换供应商而注定会受到影响的产量。
毕竟，虽然菲亚特这次主动揭短的行为算是赚了一波口碑，但赔也是赔的足够惨。
秘书西蒙娜呼吸急促，显然是一路小跑过来的。
当然，在如此紧要关头，他们也不敢过于嚣张地顶风作案，不声不响地来了一次产品换代。
“西蒙娜？”
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