换句话说，短时间内应该已经不会有第三个了。
就在这三人相互寒暄加上吹捧结束，刚好准备说起正事的时候，之前固定在平板车上的设备也恰好被扯掉了跟工地设备差不多的土嗨包装，露出了下面的真容。
习惯了过去伊尔76TD降落方式的飞行员很容易错误估计降落所需的跑道长度。
那反正都是要飞，与其空着飞，不如执行一些难度较低好上手的任务。
徐洋转过身，看了一眼正在被卸到一辆轻型卡车上的吊舱：
“可以针对所有GPS设备，但预计主要的作战目标还是干扰巡航导弹，以及卫星制导炸弹的使用，理论上可以同时干扰一个区域内不限数量的全部弹药。”
与此同时，一名军衔较高的军官从一辆带着硬顶的猎豹越野车的副驾驶位置下来，向对方为首两人敬了个礼。
而刚刚从运输机上面下来的，自然就是电科14所的工程师们。
“您就是唐司令吧？久仰大名了。”
一个明显由复合材料制成的吊舱。
“当然，除了飞机上面以外，也可以装在车上，不过就试验来说，还是机载测试难度更高一些。”
如果搁在以前，如此其貌不扬的设备可能不太会引起他的关注，但自从见识到歼轰电7的神奇威力之后，他对于一切可以挂在飞机上的圆柱形设备都抱有一定的敬畏。
并且优化了气动外形，以便由飞机进行挂载，作用范围也不再是一个以自身为中心、近似无限高的圆柱，而是可以针对飞机前部定向使用。
连带着整个海军航空兵9师25团都被授予了一个“香江卫士团”的荣誉称号。
在今年三月那一轮波及巨大的机构调整中，原来的电子工业部被撤销，与邮电部共同重组为信息产业部。
“去年您带队执行的任务，给我们电子科技系统带回来了极其宝贵的实战数据，对未来新技术装备的开发意义重大，这次来之前，我们集团领导还特地嘱咐，要当面对您表达感谢。”
万一下面是一条被战火破坏了一半的跑道呢？
程云峰一边在脑海中复盘着这次并不完美的降落，一边拨动开关，打开了飞机尾部气密舱门和尾门。
至于这个感谢么……当然不完全是因为郭林所说的原因。
徐洋走上前去，拍了拍吊舱的外壳，然后把侧面的一扇小门打开：
跟之前在大校场机场进行测试的干扰器在核心硬件上并无区别。
几台运输和通勤车辆这时候也迅速围拢到跑道上，开始从机舱里面搬运其它未被卸下来的物资。
“只要低空飞行技术过关，另外飞机有1553B总线和多功能显示器就行。”
眼尖的唐一平马上看到了这个长得像个小号副油箱一样的东西：
但是进一步升级了算法，允许干扰吊舱本身在高速运动中对GPS发送的坐标信息进行解算和转发。
“筑堤行动，如果没有你们提供的几种全新装备，尤其是新的电子战飞机，那完全是不可想象的。”
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