所以提出这個建议属实自找没趣。
于是他果断摇头：
“不……没有，我只是想说，斯奈克玛毕竟在发动机领域浸润多年，应该会有办法解决的。”
对方耸耸肩：
“这个么……说的也是，最多最多无非再降低一些推力……总之空军型号怎么都好说，但这样的话海军型就会麻烦一点……”
“……”
一番闲聊之后，那人朝着齐格勒伸出了手：
“奥利弗·魏利，达索航空民用飞机部华夏区负责人。”
“伯纳德·齐格勒。”
在欧洲航空界内部，齐格勒在多数情况下并不需要报出自己的头衔。
实际上，很少会有同行不认识他，特地说一遍自己的名字只是出自正常礼节而已。
“说起来，贵公司在华夏的业务量……已经多到要专门设立一个大区了么？”
齐格勒放弃了用肉眼从那个隔框上看出点什么东西的打算，干脆转身跟魏利闲聊起来。
“那倒没有，华夏大区目前只是一个架子而已。”
达索民用飞机部主营公务机，跟空客基本没有任何业务重合，因此后者也没必要虚张声势，而是直接否认：
“实际上，到现在为止，我们还没有在华夏卖出第一架飞机，不过在上个月的协议签署之后，上面对于华夏公务机市场的快速发展非常看好，所以打算提前派几个人过来，成立一个办事处。”
……
与此同时。
在把欧洲代表团放进生产区域参观之前，华夏这边的领导们自然早就已经看过一遍了。
只不过，对于这次亲自过来的首长来说，之前在控制室看到的那些才是重点，所以在设备附近只是一走一过地看了几眼，此时已经和模锻压机以及江重这边的几名核心负责同志一起，坐到了一间会议室里。
“刚刚试生产出来的那个工件，应该就是十一号工程国产机身的一部分？”
现在这个环节已经属于仪式结束之后的内部座谈，理论上讲不是个非常严肃的环节，一般就是闲聊一些跟刚才所见所闻
不过这次在场的首长毕竟级别不一样，总归不能过于随便。
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