而单单控制一面横帆，就需要九种索具：
升降索、吊索、转桁索、帆脚索、帆脚前索、张帆索、帆脚/底边/侧边的三组收帆索。
一艘风帆战列舰大多有11面横帆，这些索具就需要重复11遍，总计至少有99根索具，大型战舰的同类索具还不止一根。
因此，作为一艘帆船唯一的动力来源，繁复至极的帆装需要不时仔细“调教”才能获得高速。
更要做好准备，应付海上风向的突然改变。
一旦帆装损毁，大面积失速，在孤立无援的茫茫大海上可就全完了。
“遵命！”
帆缆长立刻命令水手们拉紧收帆索的绞盘，第一时间收起顶帆和极顶帆。
同时指挥一群最勇敢的帆缆水手，在颠簸的海浪中，沿着渔网状的侧支索爬上高高耸立的粗壮桅杆。
使用缩帆穗，对“上帆”进行缩减受风面积的缩帆作业，一次性缩减帆面积百分之五十。
如果放任船帆全面兜风，仅仅是横帆过于强烈的埋首作用，都有可能让战舰在海上不断“磕头”。
要是一头磕到海里去，满船海盗就死的太过可笑了。
在这六级的大风天中，既要保证高航速，又要防止船帆被海风扯破。
是对帆缆长和水手技艺的严峻考验，绝对不是所有帆船都可以轻松做到的事情。
同时，船上的水手长一个箭步冲到舱口，向着下面的底舱水手高声传达船长的命令：
“船长命令，抛弃辎重！快快快！”
噗通！噗通！
从【鹈鹕号】上抢来的毛毯、布匹、铁器、酒桶、铁锅...接连落入大海。
后面的军舰却丝毫都没有减速打捞战利品的意思。
显然根本就瞧不上这些零碎，眼里只有海盗船上的大鱼！
眼看随着时间推移，海盗们手段用尽，双方的距离还在持续拉近。
被追上已经只是时间问题。
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