当然更深沉次的科技也有，比如现在大行其道的数字技术就是基于数学和物理学的基本原理，而非直接模仿自然界的现象。
两者之间的对比大概就是后者明显更靠谱。
因为飞机真可能从天上掉下来，轮船也可能半路漏水沉船。
虽然几率很低，累积起来也是个大数字。
如果真如乔泽跟洛特·杜根说的那样，人类掌握了如何利用引力，可不止代表着航空航海等等工具安全性的增加，更代表着不再需要消耗大量的化石能源来维持动力。
未来人类也不再需要花费天大的代价去发射火箭，探索外太空。
甚至能够如同科幻电影中那样，在空中建设出一座城市，利用通过控制万有引力方向运行的无绳电梯进行连通。
甚至宇宙级飞行器将能直接从地面起飞，进入外太空。甚至在外太空建设大型建筑也将不再是梦想。
什么空间站？
围绕地球的太空度假城，顺便做些太空试验才是不二选择。
至于更远的，载人宇宙飞船远离地球，开始正式探索太空这种事情，爱德华·威腾懒得去想。
就像洛特·杜根说的那样，他们都已经老了。
哪怕坚信这些事情肯定会实现，他们能否亲眼看到也要打上个问号。
但如果能在离世之前，找到解决这一系列问题的原理，对于他们这样的科学家而言，也是幸福。
至于这方面的突破会不会让自家的支柱高科技产业之一，庞大的波音公司成为时代的一滴眼泪……说实话，这些爱德华·威腾并不太在意。
没人能阻挡时代的巨轮向前滚动。
……
好在飞机抵达西林的时间是上午，出了机场，爱德华·威腾用早已经准备好的纸条，上了一辆出租车，然后顺利抵达西林工大。
没人接机多少显得冒昧了些。
以爱德华·威腾的资历，前往世界任何地方跟人会面，组委会都不会有任何怠慢，但在这里没有任何优待他反而觉得是正常的。只站在纯粹的学者角度来看乔泽目前取得的成就，还真应了那句话。
所有的奖项应该以乔泽愿意参与颁奖仪式为荣。
不管是菲尔兹奖、诺贝尔奖又或者科技超越奖，都已经不足以衡量目前乔泽对学术界的贡献。
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