如果说此时是别人讲这些话，李爱国肯定不相信。
但是刘总工这种老同志是真心为了铁道事业发展考虑。
所以，李爱国也没藏着掖着。
“现在铁道研究所里面的实验室已经搭建好了，各种设备一应俱全，改进小组也建立了。”
郑涵举了举手说道：“我们大同厂内的设备也很齐全，我们的研究员无论数量还是质量都远超这里。”
“郑研究员的话有道理。”
李爱国不紧不慢的说道：“只是这次改进的动作很大，涉及到机车的方方面面，只是靠着那些蒸汽机研究员恐怕很难完成任务，随时需要各种人才的帮助。
京城内各种人才齐备。”
此话一出，刘总工立刻明白过来了。
看到郑涵还要举手，他拦住了郑涵。
“爱国同志的意见很有道理，老王，国璋，既然改进小组已经建立了，我看大体架构就不要变动了。
只不过这次的改进大部分由爱国同志提出来，应该由爱国同志担任改进组的组长，然后再选择两个副组长。”
李爱国瞬间明白了刘总工的用意。
李爱国是前门火车司机跟铁道研究所和大同厂都没有隶属关系。
铁道研究所和大同厂分别出一个副组长，届时一旦改进项目获得成功，两个单位的功劳一般大小。
既避免了纷争，又有利于改进机车。
这位老总工虽然多年来一直沉浸在研究中，但是像他这种从大风大浪中闯过来的老同志，没有一点手腕怎么可能呢！
大同厂王副总工和铁道研究所刘国璋也明白了刘老的用意，纷纷点头：“听您的安排。”
最后，王副总工和刘国璋分别担任副组长，各自负责部分改进项目。
为了加快改进进度，刘总工特意从大同厂抽调出一大批研究员奔赴京城。
原本只有十几人的改进小组，人数达到了四五十人。
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