第660章 王洪跟车,真正的火车司机,李爱国改进沙包 (4 / 11)

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        只要一出手就

        李爱国连续拉了两下开关,脸色骤变。

        他没有感觉到车轮有碾压沙子的颠簸感!

        此时车轮打滑的程度更严重了,速度骤然下降,咔咔声变成了呲呲呲的声音,这是车轮在打滑时空转的声音。

        刘清泉大声汇报:“报告正司机,此时距离坡顶至少还有一公里距离,车速要是再下降的话,咱们可能需要停车。”

        老郑此时已经拼了命,甩掉早就湿透的工装,抄起了煤铲子拼命的往炉膛里面送煤。

        他想要通过添煤为火车增强动力,然而并卵。

        在车轮空转的情况下,再强的动力也只能做无用功。

        此时司机楼内的气氛骤然紧张起来。

        就连王洪也感觉到情况不妙,他想询问情况,嘴巴张了几张没有发出声音。

        “下沙量远远不足,应该是沙包内的沙子板结了。”李爱国侧耳倾听片刻,很快分析出事故原因。

        闻言,刘清泉和老郑的脸色都白了。

        按照机务段的规定,为了防止板结,装进沙包里的沙子都需要经过炒制,保证绝对干燥。

        但是一旦遇到阴雨天,沙子还可能受潮。

        因为沙子板结导致无法撒沙的情况仅仅是今年就发生过好几次了。

        “沙包在车顶,要爬上去才能扒沙子,要不,咱们把火车停下来。”刘清泉提建议道。

        “不行,这个坡度比较大,如果火车停下了,没了速度,想要再启动就比较难了。”

        李爱国说着话,站起身来,指了指刘清泉说道:“副司机,现在我命令你代替我履行正司机的职责。”

        “你是要爬到火车顶上?”

        刘清泉神情大惊,连忙劝说:“李司机,火车现在的速度至少有四十,如果不小心的话,就会摔下来,到时候.”

        在四十的速度下,从数米高的火车顶上摔下来,就算不被摔死,也会留下残疾。

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