咱李爱国并不清楚短短半天时间发生了这么多事情。
他离开气象站后，骑着自行车返回前门机务段，一头扎进整备车间，继续埋头制造随车吊装设备。
经过一上午的忙碌。
随车吊装设备的框架已然安装妥当，万事俱备，只等电动葫芦到位。
中午时分，负责站场调度的小刘匆匆跑进车间，朝着车皮底部大声喊道：“李司机？”
李爱国扭动屁股，从车皮底部钻了出来：“是小刘啊，出什么事情了？”
“您要的电动葫芦已经送来了，不过现在有个情况，那列货运列车正停在站场上呢。
司机着急着要往东北去，催您赶紧带人去把电动葫芦卸下来。”
听到这个消息，李爱国顾不上再摆弄车底的调速器了。
他赶忙站起身，喊了几个救援队员，推上一辆平板车就往站场赶去。
此时，在那列从津城发往沈城，满载暖水瓶等轻工业品的列车上，火车司机已经等得有些焦急了。
看到李爱国他们过来，司机从车头里跳下来，拿出一把锤子，熟练地打开了位于列车尾部的车皮。
“李司机，麻烦快一点，等会我该赶不上闭塞区间了。”火车司机催促道。
“张师傅，麻烦你们了。”
李爱国一边指挥救援队员将电动葫芦装在平板车上，一边给火车司机递了根烟。
这电动葫芦的大小和小型柴油发电机差不多，外壳是精钢材质，内部装有铜芯，单个重量足有四十多斤。
救援队员们费了好大劲儿才把十台电动葫芦运到了整备车间。
早已在车间等候的电焊工，仔细测量了电动葫芦的尺寸后。
在龙门架子上精心焊接了五个架子，专门用于安放电动葫芦。
钳工则在架子上精准打孔，用螺栓将电动葫芦稳稳地固定在架子里。
几个机修工紧接着联接线路，救援队员负责安装钢丝绳索。
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