不过李爱国还是把交通部门拒绝研制集装箱技术的事情讲了出来。
“老师，咱们要是花费了大功夫，把集装箱技术搞出来，部里面会不会.”
李爱国话说一半，没有再接着说下去，眼睛紧盯刘国璋。
刘国璋哈哈大笑：“你放心吧，只要你这个技术好用，我有信心说服部里面大规模推广。”
要想说服部里面，还得拿出真凭实据。
所以刘国璋决定在小范围内使用集装箱技术。
“你们按照计划把技术标准搞出来。”
“随后，由我们铁道研究所牵头，你们前门机务段整备车间生产出第一批生产四十台集装箱，我联系各个路局，进行运输实验！”
刘国璋是个敢想敢干，却又特别谨慎的人。
把生产集装箱的工作交给整备车间。
即使最终正式集装箱没有什么用处，整件事也能控制在小范围内，集装箱可以改装为车皮。
由铁道研究所以铁路检测的名义联系各个路局进行运输实验，避免有心人提前把这事儿闹大。
要想干成一件事，仅凭蛮力是不行的，得讲究工作方法。
随后，铁道研究所下达了一纸公文。
一支由李爱国担任组长，周齐工，董教授，周教授和整备车间章主任担任组员的集装箱技术研究小组成立了。
有了周齐工，董教授和周教授主要负责根据李爱国提出的标准，制定出符合国内车站、港口、码头实际情况的标准。
李爱国则带着章主任开始展开集装箱的制造和车皮的改造工作。
目前，李爱国确定制造的普货集装箱有两种。
一种是二十尺的小型集装箱，一种是四十尺的大型集装箱。
这也是后世最主要使用的两种集装箱。
同时车皮也要根据集装箱的尺寸进行改造，以更方便吊装。
因为是实验品，所以集装箱的制造和车皮的改造必须要做到完美。
“如此大尺寸的集装箱制造工作，仅仅是靠咱们整备车间是难以完成了。
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