就算在铁道部门，也不见得能买着票。
几人在卧铺前，放好东西，将行李包搁在上面的行李架上，又把毛巾、水壶等要用的物品，给放在自己的卧铺位上，方便拿取。
温老五嚷嚷着车内太热，要打开窗子透气。
他才把窗子拉开，徐二龙又迅速给关下来。
“怎么了？”温老五问。
徐二龙道：“车没开之前，别随便开窗户。”
要知道，那些艺高人胆大的小贼，可以就趁这会儿的功夫，直接从窗口伸手进来偷东西。
温老五自知冒失，可又不能这么丢面子。
他讪讪道：“我当然懂，我这是跟你们说一下，怕你们年轻不懂，就随便开了窗。”
温叶抿嘴偷笑，当然也不揭穿。
随着汽笛长鸣，火车缓缓驶出站台。
温老五透过窗户向着外看，就看见一群男女，居然扒着隔壁那条线上的火车头。
这是要回机务段调头的火车头，一些铁道部门的职工家属之类的，往往就这么扒着火车头，坐回黄桷平那边的家属区去。
他甚至看见有个大着肚子的女人，居然也这么几步跑上前，吊上火车头。
“乖乖，这些人好勇。”温老五惊叹的说了一句。
这也是时代的通勤特色啊。在这个年头，大家为了省点车费，就是这么的玩命。
火车顺着长长的铁轨向前行，出了市区，开始翻山越岭。
80年代渝城至京城的9/10次列车由蒸汽机车牵引，途经成渝、宝成线，时速只有60公里。
这沿途停靠54个站点，一趟车来回要花费5天时间。
直到八十年代襄渝铁路全线贯通后，渝城北上通道建成，京渝列车绕道蓉城才成为了历史。
还要到８７年的时候，9/10次特快改走襄渝、焦柳线运行，缩短了运距和时间，单程由2552千米缩短至2087千米，运行时间才由45小时压缩至32小时。
现在的车上，没有空调，人多拥挤，又是八月，车厢内是热浪滚滚，酷暑难熬。
据说，曾经超载量达到百分之八十，可以想象，这一趟列车是多么的挤了。
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