教练依然对五分钟这样的圈数感到不可思议。
这还仅仅只是朱雀在这条赛道上面的第一圈啊！
也就九州汽车，抠抠搜搜的，那些刷圈速的大车企，哪个不是包场十天八个月，直到刷出最好成绩再公布出来。
不过和那些大车企相比，朱雀也是最为厉害的！
“九州汽车实在是太强了，我们华国的汽车工业，也能够制造出顶级的跑车！”
“录像视频的记录全部都在这一次，一定会让世界刮目相看，并且大吃一惊的！”
教练坐在车子副驾驶，一脸兴奋，絮絮叨叨的说着话。
主驾驶位置上，姚兴风则在回味着刚才一路上行驶的过程。
在哪些弯道的时候，刹车踩的稍微早了一点，在哪里的时候提速稍微慢了一瞬间，下次注意一下，圈数还可以更快！
朱雀，和之前租的车毕竟还是不一样。
虽然他也很熟悉朱雀的性能了，但第一次开朱雀上纽博格林赛道，还是显得稍微有一点点的生疏。
再多练几圈，圈速还将有一个比较大的提升。
如果接下来包场的话，姚兴风更是有信心，可以跑进四分三十秒！
四分钟三十秒，跑完二十点八公里的纽北赛道，平均车速已经接近三百公里每小时，真正的贴地飞行！
当念头想到这里的时候，哪怕姚兴风自己，都感觉有一些不可思议。
纽伯格林北环赛道，作为赛车圣地之一。
热爱汽车和赛车的姚兴风又怎么可能没有听说过呢，他很早以前就关注过这条赛道，并且对这条赛道上面很多车型圈速了如指掌。
比如说，在朱雀之前，最快的车型成绩是保时捷956赛车。
车手斯蒂芬.贝洛夫（），在1983年纽博格林1000km耐力赛的排位赛中，驾驶保时捷956赛车以惊人的6分11.13秒的圈速，创下了北环赛道单圈用时最短纪录。
这一记录，足足保持了三十多年无人超越。
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