尤其要保证飞船最高达到百分之十光速航速。
哪怕多部门协同合作,对于这台人类首个核聚变发动机的制造也持续了很长的时间。
时间就如同一头倔驴,跑起来就不停。
很快三年时间过去。
在众多科研人员的共同努力下,原本只存在图纸中的核聚变发动机,终于完成了最后一步组装工作。
接下来便将要迎来终极考验。
点火。
这台发动机先前已经进行过几次点火试车,但在推力和角度控制上仍存在问题。
不得不继续优化升级。
眼下再次进行点火,这也关系到发动机能否顺利通过考核。
具备和飞船其它部件组装的资格。
为此徐昀所负责的核聚变发动机项目成员,对此都非常紧张忐忑。
点火试车当天老早便到达控制大厅,想要亲眼见证这一伟大历史时刻的诞生。
——
2033年9月21日。
周三。
人类太空安全联盟科技园区。
核聚变发动机研究室控制大厅内,包括徐昀在内所有人都注视着前方屏幕。
这里是为制造宇宙飞船特意划分的园区,相同的地方还分布在全球参与此计划的国家中,所有目的都是为了领航号尽快完成。
在这几年的时间里,人类进一步加大了对毁神星的运动轨迹监测。
虽然很不愿意承认,但毁神星速度加快却是事实。
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