就算知道自己有两道保命符，萧宁的心跳还是不可控制地加快起来。
在合适的刹车点点刹减速，将身体重心偏移靠向内弯，以切线的方式通过第一个弯。
接着是第二个。
第三个……
发卡弯这边有几处弯道转弯半径较大，所以在通过这些弯道时，哪怕萧宁把车速控制在五十公里出头，他也仍然是以很极限的出弯路径出弯的。
好几次几乎都是贴着护栏掠过。
而在顺利通过最难的几个弯之后，萧宁心里突然出现了这样的念头——“像这种弯曲程度较大，转弯半径很大的大弯，用甩尾的方式通过，应该更好一点吧？”
和汽车一样，摩托车或是自行车这样的两轮车，同样可以实现漂移。
一般情况下所谓的自行车漂移，是利用制动抱死后轮让其打滑，控制前轮方向的同时配合对身体、车身重心的控制，达到改变原有行进轨迹进行“甩尾”的动作。
通常的弯道，没人会这么搞，因为漂移反而会让速度更慢。
但像这种转弯半径较大，路面又不是那么宽的窄急弯，漂移是比正常骑行更快的。
当然。
如果要在速度更高的情况下进行这样的操作，死亡率也会更高。
“我脑子里到底在想什么？”
心里颇有些发怔的萧宁连忙打消相关念头，离开魔鬼弯区域后，他开始起身摇车继续朝下冲。
这一路上，他都没有碰到除了那辆奔驰C级之外的车。
然而下山的路已经走了一半了。
“七天时间三百三十三辆，平均下来一天我得在这山上超四十七八辆车才行……”
“然而我这跑一半的路，只碰到那辆奔驰。”
“按这个效率，一天怎么也不可能超到那么多车的。”
“秋冥山……还是车太少了点。”
“怎么办呢？”
在心生烦闷的同时，萧宁的心情也相当古怪。
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