整辆车的造型也彻底呈现在大众的视野之中。
正是号称一代马王的法拉利enzo。
这车是以法拉利汽车公司及车队创始人的名字命名。
作为作为法拉利60周年纪念版旗舰车型面世。
大家更喜欢称呼它为enzo。
拉法正是它的迭代品。
产于2002至2004年，原本计划生产349台，可是由于349台限额台实在不足以满足其潜在客户的需求，于是法拉利决定继续追加50台，也就是总产量为399台。
即便是如此。
&依旧供不应求。
成为在当时，以至于现在.......很多人心目之中永远的马王。
以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，被倾心塑造成只为速度而存在的汽车。
成为法拉力不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。
属于法拉利的代名词。
在现在的2017年，enzo早已停产，配额也全部发售完毕，可露面的却少之又少，大部分人都将其当做是珍贵的收藏品。
时至今日。
&的稀缺性和收藏价值，毋庸置疑。
这一辆enzo可以拍卖出几百万美金的高价来。
周行也有些诧异。
他没有想到，拍卖会一来就如此之大的手笔，选择将曾经的马王给请出来了。
估摸着刚开始。
竞争就已经要白热化了。
后方的不少人，都摩拳擦掌，一副跃跃欲试的模样，想要将这辆车给收入囊中。
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