第216章真·工业奇迹（三合一）
康驰继续按下按钮，屏幕切换到了一张电池包的图片，以及解说文字：
【钠离子电池】
“没错，其实想必大家通过我们和宁德时代此前公布出来的合作消息已经猜到了，我们这款归真搭载的将是钠离子电池。”
“肯定有人很好奇，为什么是钠离子电池，纳离子的电池性能，不是比锂离子电池更差吗？这是不是又是在开科技的倒车？”
“对于这个问题，我个人认为需要用辩证的角度去看待。”
“一项科技到底是高科技还是低科技，不能光看它的性能，还要权衡多种因素，尤其是对于民用产品来说，性价比是一个非常重要的衡量指标。”
看着屏幕上出现的文字，网友们顿时又开始新一轮的激烈讨论。
“我这里重点要说的，是将来会在归真车上搭载的80KWh电池包，而根据归真在CLTC测试中百公里12Kwh的耗电量来算，它能给归真带来666KM的续航里程。”
“卧槽，至少六千亿的投资规模？！”
而且，EUV光刻机搞定了，上面也可以把精力和资金，投入到量子芯片之类，更先进前沿的研究领域。
但像LG和松霞等岛国、棒子国的锂电池厂商，这时候才真正感受到了，什么叫彻底断绝望。
“电动车没有发动机和变速箱，如果除了电池，就电机和底盘值点钱，如果不往车里装彩电沙发，车企都不好意思卖你12万的……”
“300Wh/kg……”
“稍后我们将会把具体的电池包参数和接口数据，更新到大唐重工的官网，以便国内的各大车企下载查阅，也欢迎各大车企和我们大唐重工一起合作，向市场推出更多、更丰富的钠电池换电车型。”
“在耐寒抗热性方面，得益于我们电池的聚合物电解质加入了特别研制的五甲基乙酰胺材料，大大提高了纳离子在低温下的离子传输效率。”
将来，他们还可以研究锂硫电池，甚至是核能电池等等。
相当于每次换电，价格在10-106元之间，
除非用户经常高电量的时候就换电，不然正常情况下，每公里的使用成本都不会超过0.2元，绝对比燃油车便宜多了。
“康师傅这次牛逼大发了！”
至于电价，则统一按照当地平均电价的2倍来算，大概在1.2元/度左右。
至于纳电池。
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