在场的试飞员和后勤人员，在听到大队长的号令后，都立即给康驰敬了個正式的军礼，搞得还没习惯这种场合的康驰也不禁感到有些压力……
“何况这台银鹤目前的定位，是乘用版，以及倾转旋翼技术的验证机，简单稳定最重要，秀操作的东西以后再说。”
而且更夸张的是，他还仅仅只用了一个多月的时间！
而这台银鹤所具备的科技美感，和J20的那种霸气、凌厉又很不一样，它属于那种让人感觉很轻灵优雅的类型。
哪怕在见识到了银鹤惊艳的造型后，李向南对接下这项试飞任务依然有点小后悔。
“欢迎康总！”
不过相比传统直升机，电动直升机的声音明显要安静好几个档次，在有隔音的驾驶舱内，两个试飞员甚至感觉噪音比开车还小。
静态检测结束后，两位试飞员便将飞机滑行到了测试地点，此时天空一片湛蓝，远处的山脉上方还绣着金边的白云，天气非常适合进行初步测试。
不过在部队里，后面带的这个总字，和普通老板含义不一样，通常都是对领导、总工程师、总设计师的简称。
“康总好！”李向南和沈烨连忙挺起胸膛，向康驰打了声招呼。
康驰对自己造的飞机比较熟悉，但要说到测试飞机性能，还是李向南他们比较专业，很多康驰之前没想到的测试，他们都很积极提出来了。
于是在完成培训后，两个试飞员便和康驰一起，开始制定接下来的测试任务。
而银鹤，只需要三千度电，成本不过几百块。
第一个测试环节就是在原地启动一下电动机，观察一下电动机和旋翼的转态，然后动一动襟翼，进行几次从直升机到固定翼的姿态转变动作。
想要更强的运载能力和航程，可以进一步加大机身，装更多的电池和电机，想要更高的速度和灵活性，就再缩小机身。
就感觉有点不像是在开飞机……
看到机翼彻底展开的银鹤，蔡耀斌忍不住对从驾驶舱下来的康驰惊叹道：“不愧是康总，给你一份直20的图纸，你竟然真造出了个倾旋翼机……”
简单地打了个照面后，蔡耀斌又亲自向康驰介绍了两位试飞员：“这位是李向南，这是他的搭档沈烨，都是这个试飞大队的王牌试飞员，接下来就由他们来配合康总完成‘银鹤’的测试任务。”
上午的测试结束后，蔡耀斌便忍不住对康驰赞叹道：“从银鹤上午的表现来看，哪怕只是作为一台直升机，也让人感觉有点惊艳了！”
由于这款飞机的特殊性，以及上午测试几乎都是可目视的小幅度测试，因此康驰只是把测试任务提前和塔台沟通后，便亲自过来了试飞场地，方便观察测试。
到那个时候，如果有其它需要，则完全可以基于银鹤的技术进行衍生款式的设计。
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