而此时徐宇所想的这台发动机，就是要一劳永逸的解决这个问题。
不管是航器在大气层内，亦或者是太空，这台发动机都能满足要求，做到真正意义上的一机多用。
当然他有这个想法的最大原因，就是惯性约束聚变的核聚变技术的稳定性。
不管是在何种环境内，这台航发动机都能稳定的持续工作。
从某种意义上来，搭载这种航发动机将不再是火箭，而是真正能供人类进行太空旅行的太空飞船。
如果这台航发动机能真正研究成功的话。
那将改变当今世界的航领域的侧重重心，也将改变当今世界的格局。
让人类从近地轨道的探索到太空探索！
因为现在运用最多的火箭，基本上都是一次性的东西。
这也就代表着如果不改变这种侧重的话，那么人类将永远困在近地轨道。
毕竟一次性的东西虽然成本低，但相应的，这也代表着其功能单一。
但只要这台航发动机研发出来，不定世界各国的航领域学者会将目光更多的放在可持续航器的研究上。
所以，徐宇完成这台航发动机的研发仅仅只是第一步。
如果想在后续不落后一步的话，那么迎接他的就是与这台航发动机相匹配的航器的研发。
毕竟光凭一个航发动机，是不可能遨游太空的。
虽然现在世界各国有一种航飞机的概念。
但碍于技术的局限性，其作用其实和火箭差不多，只能满足地球近地轨道的一些工作。
甚至比起火箭来，航飞机的成本还要高的多。
如果徐宇想在这方面继续深入研究的话，那么他所需要研究的航器，就得是航飞机的进化版本。
想到这里，饶是再有自信的徐宇也是叹了口气。
目前来，这个目标还是太远了！
任重而道远啊！
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