与此同时，电台里面再一次传来了师长的声音。
“雄鹰，报告剩余燃油量。”
“呼——”
林康不甘心地呼出了一口浊气。
“剩余40%。”
作为一架轻型战斗机，歼7HH的燃油量一直是个巨大的问题。
歼7的最大起飞重量只有8.5吨左右。
在带副油箱的转场状态下，理想航程还不到1400公里。
作为对比，苏27光是机内燃油就能带将近9吨，比歼7整架飞机都重。
再除去从机场到任务空域的距离，以及考虑到开加力飞行时极高的燃油消耗。
实在已经没有足够的燃油去给林康用来挥霍了。
甚至按照目前的情况看，再过十来分钟，他们就必须得返航。
显然后面的那架侦察机是看出了这一点，才表现的完全不着急。
“准备返航，会有空军兄弟部队的两架飞机接替你们。”
师长的声音同样充满了不甘心——
空军起飞的一样是两架歼7，也一样会遇到跟林康和陈海胜一样的问题。
面对着明显不怀好意，就在家门口不远处游荡的侦察机，他们毫无办法。
但不甘心，又能怎么样呢？
飞机的性能不会因为飞行员的主观能动性就发生变化。
歼7，无论如何都已经撑不起华夏这样一个泱泱大国的天空了。
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