常浩南伸手在半空中向下压了压，示意对方放宽心
“型号发展不是盲目追求纸面数据的高大上，而是应该综合考虑整个航空动力体系，力争构建一个从低到高，级别完整的航空发动机型谱。”
显然，他是担心常浩南对于型号选择有所不满。
那岂不是搬起石头砸了自己的脚？
在正式谈判之前，任炳达就已经把自己的想法通过张振华报告给了常浩南。
要说常浩南是不是喜欢这样，那其实未必。
但不管他喜不喜欢，这就是实际情况。
尽管在去年年末二人第一次见面的时候，后者在航空工业系统里面就已经有了相当高的声望。
尤其对于像是张振华这样，航空工业系统的中层领导来说更是如此。
看到常浩南这样一副笃定的样子，张振华也没敢在这件事情上继续纠结。
所有人都根本没想过，这個条款会有真正发挥作用的一天。
而目前正在紧锣密鼓进行地面测试筹备试飞的教练9，也几乎是常浩南一手带着孙惠中设计出来的。
实际上，后者本人对于这类轻型航发的型谱也没有太深入的研究，因此拿着张振华送来的资料看了好一会。
然而，在并不算太多年以后，罗罗公司就会感谢当年定下这个模板的前辈们。
尽管隔着一根电话线，但孙惠中还是站了起来：
“只是我们集团的力量都集中在攻关教练9上面，所以，目前还只是按照您之前的指示，成立了一个无人机飞行控制研究室，招了一批相关专业的毕业生，在做先期预研。”
总之，诸多种身份叠加起来，其实已经让常浩南的一言一行有了相当大的影响力。
这对于孙惠中来说绝对是个意外之喜。
面对如此积极的孙惠中，常浩南赶紧回答道：
“不不不，那倒不需要，你们目前还是先集中精力把教练9搞好，它的试飞数据关系到歼10后续原型机的设计，必须保证进度。”
像这样飞机还八字没一撇，发动机就先给定下来的情况，确实不多见。
“好……好的！”
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