况且也有点太贵了……
与这架歼教9一同起飞的，还有另外一架歼教7。
毕竟飞机在天上做动作的时候，多数情况下也就只能看见个轮廓。
这架飞机之所以被涂成眼前这个花里胡哨的样子，就是因为今天，八一飞行表演大队的队长吴国辉会亲自前来，体验这架原型机的飞行性能。
简单来说，就是口味被养刁了。
黔省，云马厂。
更重要的一点在于，要通过飞行表演展现人民空军，包括华夏航空工业的风采和实力。
歼教9的试飞工作已经“偷摸”进行了差不多半个月的时间。
由于电传飞控的存在让这架飞机的操纵总体趋于线性，非常符合直觉。
……
火炬集团的其它人，总归需要学会独当一面。
于是，才有了这次体验飞行。
这就是个很好的练手机会。
但是飞行表演这个活，本来就不只是为了展现精彩的特技动作和飞行员精湛的飞行技术——如果只是从飞特技的角度出发，那任何喷气式飞机都不如那些螺旋桨动力的专用特技飞机。
歼教9的总设计师孙惠中正站在距离飞机不远的指挥站里面，部署着本次试飞的准备工作。
在起飞之前，他已经知道今天的飞行还有潜在的外国客户观看。
短暂的超重感过后，两名飞行员的视线划过正午的太阳，落在身后的地平线上。
所以，八一表演队一直在寻求换装一种至少看上去更先进的型号。
眼下，空军手里最先进的主战型号就是去年才定型的歼8C。
起飞距离比更短不说，油门和杆位响应也比他开习惯了的歼7EB敏感不少。
从技术上说，歼教9确实可以算作与米格21有直接血统的最终极改进版。
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