这时一辆捷达王停在三人面前。
但这第二台原型机，由于各方面改进巨大，英国的原装件已经无法适应其工作状态。
好在对于钟世宏和张振华这一代人来说，倒也没有太多相关的记忆。
两个单位之间的火药味，随着涡扇10项目的推进，以及研发协作的不断加深，也逐渐消弭于无形。
“另外，因为生产叶片那时候，厂里的多弧离子镀设备还没到位，所以热端部件也还没用上新型涂层技术，涡轮前温度的提升也比较有限。”
沉醉的表情略显变态。
要知道，斯贝MK202的海平面加力推力9300kg，国标自重高达1842kg，推重比只有5.05。
事到如今，谁是谁非早已经说不清楚。
“更具体的么，还要做过台架测试之后才知道。”
毕竟常总的能耐有目共睹，确实有资格这么评价。
涡扇9A原型机的生产名义上是作为涡扇10的技术验证机，自然少不了他这个总设计师的签字。
为了加快生产速度，之前的9A-01号机仍然有大概四分之一左右的零组件直接使用了英国进口件串装。
只留下在风中凌乱的两个人。
伴随着面前泛起的阵阵白雾，张振华不无感慨地说道。
钟世宏摸出圆珠笔，一边在出厂单上面签下自己的名字一边回应道：
……
良品率还低了不少。
说完之后，便坐上车，示意车队可以出发。
这种时候，张振华和钟世宏肯定是不好接话的。
“斯贝，国产化搞了二十多年，咱们总算是造出一台100%国产的发动机了……”
常浩南拉开右后侧车门，回头对两个人继续道：
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