第513章两个时代的交错
当天稍晚些时候，常浩南便跟着那架运输发动机的伊尔76运输机飞到了涪城。
常浩南已经不是第一次来这里了。
他坐在运输着发动机的卡车副驾驶位置上，看着眼前的624所大门，不由得回忆起一年多以前自己第一次来到这里时的情况。
之前给涡喷14做测试的时候，他就是在这里完善了国军标有关航空发动机进气口总压畸变评定的操作流程。
一开始，他的想法其实只是要让涡喷14这个具体型号的测试流程有法可循而已。
只不过，在后来的诸多机缘巧合之下，那份操作手册性质的文件最终成为了全新国家标准的基础和范本。
打过招呼并简单寒暄一番之后，李荣在便亲自指挥工作人员，准备卸车。
就在二人一边闲聊一边处理必要文件的同时，9A-02原型机也被从平板拖车上卸下来，通过轨道缓缓向高空台测试车间内部运送过去。
所以哪怕是常浩南本人，也对如今经过版本更新之后的测试环节不是很清楚。
当然，也就是個名头。
现在常浩南发论文，通讯作者都是写的自己……
好在对方只是随口一问，并未在这个话题上继续纠缠。
说实话，自从重生开始，常浩南就从来没想起过还有这个型号。
突然冒出来一种他没什么印象的属实有些让人惊讶。
总之，刘院士显然是准备在教育界继续发光发热，而这位新任的李院长，则是被蝴蝶效应影响到的无数人之一。
当然，比较容易短平快出成绩的项目基本也已经被他搞得差不多了。
被姜甫和这么一说，他才记起来，强5D作为强5的最后一个量产型号，原本竟然是1998年才投产、2012年才停产的……
而姜甫和则不知道从哪掏出一本装订成册的纸质材料，交给常浩南。
好在对方很快进行了自我介绍：
“李荣在，从去年年末刚从盛京调过来，接任刘振响院士的职位。”
“强5D……”
只是可怜洪都集团，本来就只有K8和强5两个主打产品（初教6这功夫停产了，现实中2015年复产），现在又被时代的洪流无情淘汰了其中一个……
在如今已经马上进入21世纪的大背景下，哪怕是常浩南，也不可能在这种老爷机上面玩出什么花样来……
卡车刹车时的声音和惯性把常浩南从思绪中带了出来。
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