第514章 一架过于安静的直升机? (5 / 5)

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        科伦坡能从子公司阿古斯塔连跳几级成为总公司二级部门经理,一来是新舟60的合作比较成功,二来也是去年年初华夏和欧洲之间的合作中充当了中间人。

        但要说把首飞推迟到四五月份,冰城工业集团显然也不可能甘心。

        他转头看向旁边的莱佐。

        等后者重新加满燃油起飞的时候,都已经是第二天清晨了……

        只不过现如今刘洪波作为火炬集团,或者说常浩南的代表,身份地位上总归有些差别。

        尤其是在危险系数最高的起降过程中。

        原型是法国人几乎卖到全世界的海豚,在欧洲花个几百上千法郎就能近距离接触。

        再说这个年头,爬墙党属于灰色范畴,哪怕抓住现行,也不太好处理。

        总之一般情况下,直升机都是在试飞的中后段,才会根据实际需求选择一些极端气候,完成高寒/高原/盐雾等特殊环境的测试。

        而且,直升机在低温下呈现出的操作反馈也跟正常情况大相径庭。

        直升机的机舱,密封性也就跟个车差不多,没有固定翼那么好的条件。

        刘洪波之前长期参与新舟60的研发,和易元和之间也算是经常见面。

        二人说话间的功夫,那架直升机已经在半空中稳稳悬停了一会,开始转为平飞。

        不过,他的资历和人脉终究很浅,急需一些亲信以在公司高层中间立足。

        尽管常浩南掀起的国军标重构风潮对于直升机行业的影响尚小,但哪怕没有相关标准,在零下30℃的极寒气候下首飞也明显是在航空安全规定的棺材板上跳舞。

        “武装直升机么?”

        一架硕大无比的安124降落在镐京,动静自然不会小。

        这么大的飞机,来都来了,总不能空着回去。

        科伦坡却双眼猛地睁大。

        作为一架4吨级直升机来说,刚刚那个海豚的改进型号,似乎表现得过于安静了一些……

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