第517章 涡桨7和涡轴7 (2 / 3)

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        后者如今是国防科工委系统内的大红人,而且从组织关系上看,在科技委那边恐怕也相当受重视。

        大家都觉得从头研发太亏。

        还特地用了“汇报”的名义。

        常浩南的飞机安排在第二天,本来打算吃个饭就回去休息。

        哪怕对于如今还处在发展阶段的华夏航空工业来说,如果真的集中力量,也不难搞出这么一款轻型产品。

        “按照规定,这种实现国产的发动机都要有一个自己的名字,经过我们沟通之后,重新启用了以前有过计划,但是只走到过图纸阶段的两个名字,涡桨7和涡轴7……”

        不过,拉关系这种事情,也是考验一个人功底的。

        谈到这里,任炳达面露些许担忧。

        不过,如果镐发集团能够自力更生找到出路,那就再好不过。

        常浩南自然是给这个型号找了兜底的,也就是贵航那边仿制捕食者的长航时无人机,以及未来取代初教6的新型初级教练机。

        “任炳达……”

        英国人又四处卖产线。

        就算事到如今恐怕已经很难真正成为亲信,但是哪怕只是让对方记住自己的名字,也很可能在未来的某个时候有用。

        稍一回忆之后,他便很快想起,好像在几个月之前的某一份报告里面看到过这个名字。

        因此常浩南放缓脚步,让对方跟了上来,并接过名片看了两眼。

        “没错,这个项目现在已经谈妥了,也是多亏了您的指点和帮忙,我这次找您也是想汇报一下这件事情……”

        总之,两年功夫实现全国产,哪怕对于技术实力较差的镐发集团来说,也绝不是在放卫星。

        “现在有没有确定下来的用户了?”

        而且绝不会冷场。

        否则也不会在十几个国家都有生产线。

        这几乎是任炳达最想听到的问题。

        巴结别人,重点无非是一个“投其所好”。

        这也是为什么M250在同级别里面根本没有对手。

        最后满世界都在生产不同叫法的同一个型号。

        “这方面我们也一直在谈,不过现在已经确定下来的就只有洪都集团,他们会在改进型农5飞机上使用这个型号。”

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