尤其对于重型模锻压机这样的大国重器来说，“造出来”甚至都只是万里长征第一步。
在华夏短时间内还不太可能生产200吨以上级别超大型飞机的情况下，把这台设备拿来赚欧洲人的钱，顺便积累大型锻件的加工制造经验，显然是个相当不错的选择。
上一世，空客A380的机体结构件，就有相当一部分要交给俄罗斯的上萨尔达钛厂进行生产。
“这份资料里面，不同颜色的标记分别代表什么意思？”
“咱老颜还就怕担子轻嘞，请常总指示吧！”
什么叫家有一老如有一宝啊？
“不过，一来我们毕竟掌握核心技术，他们应该清楚，在这种情况下，选择进口只不过是利用国际分工提高效率的手段，封锁也不可能真的阻止我们。”
“另一方面，所谓外国，也并不是一个整体，他们也有各自的利益。”
后者的回答井井有条，显然正如他刚才所说，这些年来都始终没停止对模锻压机的追求。
“现在是98年3月，我们有整个装备工业司的资源，争取在18个月内至少实现模锻压机的试生产。”
“为了保证效率，在核心技术独立自主的前提下，如果国内暂时没有符合要求的供应商，那么零部件和原材料可以考虑直接进口，等后面需要更换时再逐步用国产代替。”
预防针不仅没打消颜永年的积极性，反而让他更加兴奋，甚至直接带上了乡音。
一种“三代人传承交到你手上”的使命感油然而生。
“你坐我的车，快去快回，最好下班之前能取回来。”
至于最终具体能给装备工业司啃下来多少职权，那就暂时不是常浩南能控制的了。
“所以技术封锁……是可以打破的。”
……
颜永年看着常浩南目光停留在那几张有些发黄的纸上，便开口解释道：
“我向组织保证，一定高质高效地完成模锻压机的生产制造工作！”
实际上，哪怕是搁在一年之前，常浩南都不敢如此笃定地说出这种话。
“那好。”
凡此种种，让常浩南确定，帝国主义仍然是纸老虎。
肃然起敬。
这功夫财大气粗的常浩南直接摆手：
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