第612章 两个挂壁的思维碰撞 (3 / 3)

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        在旁人看来,刚刚那一番解释,岂不是说明别人在大三的时候就开始思考这种复杂程度的问题了?

        那还不是斗宗强者恐怖如斯?

        这个关节,常浩南自己其实是不太容易想通的。

        相比于其他人,站在常浩南身侧的杨韦语气中更多了一丝难以置信:

        “这个前瞻性和预见性,实在是让人佩服……”

        不过杨韦关注的点却明显比其他人更高一个层级:

        “等等……如果换一个角度想的话……”

        “而且,除了这个主要功能以外,设计良好的涡流发生器还能,改善进气道出口流场品质,减小涡扇发动机进口处的总压畸变。”

        其实常浩南刚刚只是随便找个理由而已。

        不过,他也觉得自己应该转移一下话题了。

        “隐身的问题倒是不大……”

        所以,宋闻聪甚至已经做好了预案。

        “这个么……”

        “确实是这样,在超声速高来流马赫数时,激波附面层干扰严重,导致较大的流动分离,此时涡流发生器抑制分离带来的收益较为明显,表现在总压恢复系数上就是损失较小。”

        虽然大家都是从一开始就加入十号工程的元老(除了常浩南),并没有谁亲自参与过歼7F的研发。

        随着他的话音落下,周围顿时响起一阵整齐划一的吸气声。

        但他也不可能把真话抖落出来,只好把中间的过程略过去,含糊其辞的总结道:

        “总之,从那个时候开始,我就在研究这个问题,后来在参与八三工程,对飞机的机翼进行改进的时候,想到了使用涡流发生器延缓附面层分离的思路。”

        很可能牵一发而动全身,甚至导致整個项目因此而大改甚至直接下马。

        “从定性的角度来看,涡流发生器一方面增强了近壁面低能流体与主流的动量交换以达到抑制分离的效果,但另一方面也会增大进气道阻力损失,算是一种设计上的取舍?”

        “嘶——”

        “按照我们目前的惯用方法,综合畸变指数只包括周向畸变和紊流度分量,但是在包含了涡流发生器的DSI进气道设计问题中,还需要系统性考虑径向畸变及旋流畸变的情况。”

        “或许,我们应该就这个机会,改变一下设计习惯了……”

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