两个问题之间巨大的跳跃性让何明一愣，紧接着点点头：
“对，一台去年下半年才开发出来的曙光2000-1，性能大概能赶上93-94年的国际水平，还有一台是曙光2000T，就是曙光集团跟您的火炬集团那边联合开发的型号，说是从硬件上专门优化了的计算效率。”
“而且……就算有问题，也不至于用肉眼看出来……”
这架飞机严格来说并非涡扇10项目的一部分，但对于涡扇10来说又不可缺少。
不夸张地说，这一型发动机表面哪里有几根管路，哪里又有几根线缆接口，他只要一闭上眼睛就能想出来。
虽然感觉有点怪，但他也只是稍微停顿了一下，就紧接着继续问道：
“这架飞机现在还剩下哪些部分没完成？”
“这次主要是歼11的两个发动机之间距离比较远，所以推力不平衡的情况下偏航问题会比歼8IIACT更严重一些，稍微修正一下参数就好。”
像现在这种“国产发动机推力太大以至于飞机容易偏航”的情况，虽然也属于技术问题，但绝对能让众人做梦都笑醒。
“需要我帮忙么？”
另外一边，常浩南在尾喷口附近神游物外了好一会之后，也终于回过神来，转过身重新把目光投向了其余几人。
“把这些东西单拆出来不难，但是组合到一起，还得保证飞机的基本可控性，还是需要多做一些工作。”
何明摆摆手：
“这倒不用，之前准备开发歼11WS的时候，我们就跟601所那边一起，特地在歼8IIACT上面换了一台涡喷14，把核心控制算法测试过一遍，基本上已经理顺了。”
“尤其是涡扇10兼容全权限数字控制，这样一来，节流阀做出动作的时候，飞控需要从模拟和数字、直接和间接两个层面上同时做出反馈。”
所以之后他就委托给下面的技术人员去干了，百忙之中也基本没怎么再关注过。
看上去好像区别不大，但后者却有着独一无二的生命力……
常浩南摆摆手：
哪怕是一个普通人，只要站在常浩南这個角度上看一眼，都能瞬间明白，为什么航空发动机能被称为工业皇冠上的明珠。
好在效果不错，刚刚小小的心态波动总算是重新稳定了回来。
“不过我们大概只需要两三天功夫就能把新飞控给整合进去，您这边的研究……”
而且还发呆了挺长时间。
何明当然也不可能拒绝，但在同意之后，却又稍作迟疑：
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